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trimmung bei LeinenDeHnung
Die korrekte Werkseinstellung der Leinen 1 und 4 ist die Standardeinstellung (mittlerer Knoten). Alle Leinen solten in dieser
Einstellung gleich lang sein. Dennoch neigen Kiteleinen dazu sich unter Volllast zu dehnen. Wickle die Leinen von der Bar
ab und bitte einen Freund die Bar zu halten. Gehe zum Ende der Leinen und überprüfe, ob die Leinen 2 und 3 die gleiche
Länge zu den Leinen 1 und 4 haben, wenn letztere an den Standardknoten (mittlerer Knoten) angeknüpft sind.
Wenn die Leinen nicht gleich lang sind, kannst du entweder...
1) Die kürzeren Leinen dehnen. Hänge die kürzere Leine an die Anhängerkupplung eines Autos oder etwas ähnlich solides.
Dann nimm dir die Bar und zieh mit ausreichender Kraft, um die Leine zu dehnen. Mache dies mit jeder Leine, die kürzer ist
und prüfe immer wieder gegen bis alle 4 Leinen gleich lang sind.
2) Verwende die Knotenleiter an Leine 1 und 4 (+/- 5cm).
stanDarD
+ 5cm
Closed Cell Foil Manual
14
- 5cm
Pflege &
instandHaltung
Hierbei handelt es sich um ein Highend Performance Produkt. Wenn du es oft angepowert
oder mit einem Race- oder Hydrofoil Board benutzt, betreibst du es an seiner oberen
Leistungsgrenze und der Kite wird schneller verschleißen. Der Kite wird so einer höheren
Pflege bedürfen genau wie jedes High-Performance Equipment im Rennsport auch wo
beispielsweise Reifen oder Kolbenringe ersetzt werden müssen. Das Depowersystem und die
Waageleinen müssen alle 60 Flugstunden überprüft werden. Wenn sie verschlissen sind, oder
nicht den Fertigungsmaßen entsprechen (+ oder – 15mm) müssen sie ersetzt werden oder der
Kite fliegt nicht wie vorgesehen.
Du musst dein gesamtes Equipment vor und nach jedem Gebrauch inspizieren. Überprüfe
den gesamten Kite inklusive des Ober- und Untersegels, der Leinenanknüpfpunkte, des
Depowersystems und der Waageleinen. Tausche umgehend alle verschlissenen oder
beschädigten Teile durch originale neue Teile aus.
cHecKListe für VOr unD nacH JeDer benutzung:
• Controlsystem und Depowertampen: Überprüfe auf Abrieb, wenn irgendein Teil beschädigt ist,
ersetze es umgehend.
• Leinen: Überprüfe sie jedes Mal, wenn du die Leinen auf- und abwickelst. Wenn eine beschädigt ist,
tausche das entsprechende Paar.
• Depowersystem: Überprüfe die Umlenkrollen und Leinen auf Abrieb. Wenn sie beschädigt sind,
tausche sie umgehend aus.
• Waageleinen: Überprüfe die Waageleinen auf Abrieb. Wenn eine der Leinen beschädigt ist, tausche
sie umgehend aus.
• Segel: Überprüfe das Tuch und versichere dich, dass Ober- und Untersegel frei von Rissen sind.
Wenn das Tuch an einer Stelle gerissen ist, kannst du es mit dem klebenden Stoffbogen, das im
Repairkit enthalten ist, reparieren. Um das Segel zu reparieren, sorge dafür, dass es sauber und
trocken ist. Bereite zwei Stücke des klebenden Stoffbogens vor, eins auf jede Seite der Beschädigung.
Dieser Patch sollte umlaufend mindestens 2cm über die beschädigte Stelle hinausragen. Lege die
Stelle flach aus und klebe eine Patch auf beide Seiten.
• Packen: Trockne deinen Kite nach jeder Benutzung nicht im direkten Sonnenlicht oder direkter
Hitzeeinstrahlung. Lasse einen nassen Kite niemals in einem Rucksack. Verstaue deinen Kite an einem
trockenen Ort und nicht unter Sonneneinstrahlung. Wasche oder reinige deinen Kite niemals mit
Reinigungs- oder Waschmittel.
ZusaMMenPacken
• Lande und sichere den Kite am in den Wind zeigenden Flügelende mit Sand, Schnee, oder deinem Board.
• Wickle die Leinen in 8er Figuren um die Barhörner auf. Sichere die Leinen mit den Elastikbändern in den
Barhörnern. (Wickle ebenso das Depowersystem auf die Bar auf, so vermeidest Du Verwicklungen mit der
Waage.
• Öffne den Zentralen Reißverschluss auf dem Obersegel
• Lege beide Flügelenden aufeinander und lege die Bar auf die Flügelenden.
• Rolle das Segel von den Flügelenden bis zur Mitte mit der Bar innenliegend. (Wenn deine Bar nass ist,
kannst du auch nur den Kite aufrollen und die Bar in die außenliegende Tasche des Bags packen.
• Ziehe den Spanngurt um den gerollten Kite stramm und verstaue den Kite im Rucksack.
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