Entretien; Dépannage - Hpi Racing Maverick Atom Schnellstartanleitung

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Entretien après la conduite
Un entretien adéquat est très important. Après l'utilisation, nettoyez le châssis et vérifiez toutes les pièces mobiles pour
vérifier qu'elles ne sont pas endommagées. Si des pièces sont cassées ou endommagées, réparez-les ou remplacez-les
avant la prochaine utilisation. Un entretien régulier est nécessaire pour prévenir les dommages au véhicule et préserver ses
performances.
Enlevez complètement toute saleté et tout débris du véhicule, surtout des suspensions, des arbres de transmission et des
pièces de direction. Inspectez chaque pièce et vis contre tout desserrement, absence ou dommages. Pour le programme
d'entretien, reportez-vous au côté droit du tableau.
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Chaque charge
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Dépannage
Si le véhicule télécommandé ne bouge pas ou si vous n'en avez pas le contrôle, voyez ci-dessous.
Si vous rencontrez un autre défaut lors du fonctionnement du véhicule, veuillez prendre contact avec votre magasin de
modélisme local.
Problème
Le véhicule ne bouge pas
Le véhicule ne suit pas
vos commandes de
conduite
x10
Toutes les 10 charges Toutes les 20 charges
Cause
Les piles ne sont pas placées correctement
dans l'émetteur.
Batterie faible ou absente dans l'émetteur ou
le véhicule.
Moteur endommagé.
Le système ESC est fermé par le circuit de
protection thermique.
Est-ce que l'association est correctement
effectuée?
Veuillez vérifier que les fils allant de l'ESC au
moteur sont correctement raccordés.
La position neutre est incorrecte ou le trim
n'est pas réglé.
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Élément d'entretien
Entretien du châssis
Entretien des roues
Entretien du moteur et du pignon
Entretien de la transmission et de la couronne
Entretien de la transmission et du différentiel
Entretien des amortisseurs
Entretien de la radio
Remède
Positionnez correctement les piles dans
l'émetteur.
Mettez des batteries rechargées ou neuves.
Remplacez par un nouveau moteur.
Arrêtez immédiatement de conduire, ne pilotez
pas la voiture tant que le contrôleur de vitesse
n'a pas refroidi.
Vérifiez que l'association est correctement
effectuée.
Connectez correctement les fils du variateur
au moteur
Réglez le trim de direction
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