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Montage und Einbau
Beachten Sie auch die erforderliche obere
Entlüftungsbohrung im Schwallrohr, die in
einer Achse mit dem Typschild angeordnet
werden muss.
In Alternative zum Schwallrohr im Behälter ist
ein Rohrantennensystem außerhalb des
Behälters als Bypassrohr möglich.
Die Schwall- oder Bypassrohre müssen
prinzipiell immer aus Metall ausgeführt wer-
den. Bei Kunststoffrohren ist auf jeden Fall
eine geschlossene, leitfähige Ummantelung
vorzusehen. Bei Metallrohren mit Kunststoff-
Innenbeschichtung ist auf eine geringe
Kunststoffmaterialstärke (ca. 2 ... 4 mm) zu
achten.
Bei der Messung im Schwall- oder Bypass-
rohr ist der maximale Messbereich durch die
Laufzeitveränderung des Radarsignals um
5 ... 20 % reduziert (z.B. DN 50: 16 m statt
20 m und DN 100 nur 19 m statt 20 m).
Richten Sie den Sensor so aus, dass das
Typschild in einer Achse mit den Rohrboh-
rungen oder den Rohranschlussöffnungen
angeordnet ist. Die Polarisierung der Radar-
signale erlaubt mit dieser Ausrichtung
wesentlich stabilere Messungen.
Typschild
100 %
0 %
Rohrflanschsystem als Bypassrohr ausgeführt
Bei der Montage des Sensors auf einem
Bypassrohr (z.B. auf einem ehemaligen
Schwimmer- oder Verdrängersystem) sollte
der Radar-Sensor ca. 500 mm oder mehr
vom maximalen Füllstand entfernt montiert
sein.
VEGAPULS 51P ... 54P
Verlängertes Bypassrohr am Behälter mit heftigen
Füllgutbewegungen
100 %
> 500 mm
0 %
Rohrflanschsystem als Bypassrohr ausgeführt
Bei Füllgütern mit kleinen Dielektrizitätszahlen
(< 4) sollte das Bypassrohr erheblich länger
sein, als es der untere Rohranschluss erfor-
derlich machen würde. Füllgüter mit kleinen
Dielektrizitätszahlen werden von den Radar-
signalen teilweise durchdrungen, so dass bei
fast leerem Bypassrohr der Rohrboden ein
deutlicheres Echo liefern könnte als das
Füllgut. Durch die Verlängerung des unteren
Rohrbereiches verbleibt eine Füllgutvorlage
bei entleertem Behälter im Rohrende.
Typschild
> 500 mm
100 %
75 %
0 %
> 500 mm
300 ... 800 mm
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