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BEHEBEN VON STÖRUNGEN
ANTRIEBSRIEMENVERSCHLEISS/RIEMEN
VERSENGT
MÖGLICHE URSACHE
Hochfahren auf die Ladefläche
eines Kleinlasters oder eines
hohen Anhängers in hohem Gang
(H)
Anfahren an einer steilen Steigung
Fahren mit zu niedriger
Motordrehzahl oder
Fahrgeschwindigkeit (5–11 km/h
[3–7 mph])
Unzureichendes Warmlaufen bei
kalter Witterung
Zu langsames/zu frühes
Einkuppeln
Ziehen eines Anhängers/Schieben
einer Last bei niedriger
Motordrehzahl oder
Fahrgeschwindigkeit
Einsatz von Arbeitsgeräten/Pflügen
Fahrzeug in Schlamm oder Schnee
stecken geblieben
Überfahren großer Hindernisse aus
dem Stand
Riemen schlüpft, nachdem Wasser
oder Schnee in das PVT-Getriebe
eingedrungen ist
Kupplungsstörung
Schwache Motorleistung
Rutschen des nicht
warmgelaufenen Riemens
BEHEBEN VON STÖRUNGEN
Für den Beladevorgang einen niedrigen Gang nutzen.
Niedrigen Gang nutzen.
Mit höherer Motordrehzahl fahren oder häufiger niedrigen Gang benutzen.
Motor mindestens 5 Minuten lang warmlaufen lassen. Getriebe in den
Leerlauf (N) schalten, mit dem Gaspedal 5–7 kurze Impulse von etwa 1/8
des Gaspedalwegs geben. Dadurch wird der Riemen flexibler und neigt
weniger zum Heißlaufen.
Gaspedal rasch und effektiv betätigen.
Nur niedrigen Gang benutzen.
Nur niedrigen Gang benutzen.
Niedrigen Gang (L) einlegen und mit schnellen, aggressiven
Gaspedalimpulsen einkuppeln.
WARNUNG: Übertriebenes Gas geben kann zum Kontrollverlust und
zum Überschlagen des Fahrzeugs führen.
Niedrigen Gang (L) einlegen und mit schnellen, kurzen, aggressiven
Gaspedalimpulsen einkuppeln.
WARNUNG: Übertriebenes Gas geben kann zum Kontrollverlust und
zum Überschlagen des Fahrzeugs führen.
PVT trocknen lassen (für weitere Einzelheiten siehe Abschnitt „Trocknen
des PVT-Systems"). Kein Wasser in den PVT-Ansaugtrakt eindringen
lassen. Weitere Einzelheiten können dem Abschnitt „Ansaugtrakt-Vorfilter"
entnommen werden. Wenn wiederholt Flüssigkeit austritt,
Kupplungsdichtungen auf Beschädigung prüfen.
Ihr Händler kann behilflich sein.
Zündkerze auf Verrußung prüfen, Kraftstofftank und Kraftstoffleitungen auf
Fremdkörper prüfen. Ein POLARIS-Händler kann behilflich sein.
Riemen immer warmlaufen lassen. Hierzu 1,6 km (1 mi) mit weniger als
48 km/h (30 mph) zurücklegen. Bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt
mindestens 8 km (5 mi) fahren.
LÖSUNG
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