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WARTUNG
WARTUNG
ROUTINEWARTUNGSPLAN
Die Emissionsbegrenzungseinrichtungen bzw. -systeme des Fahrzeugs können durch jede
qualifizierte Werkstatt oder Person gewartet, ausgetauscht oder repariert werden. Ein
POLARIS-Vertragshändler kann alle Wartungsarbeiten durchführen, die an dem Fahrzeug
erforderlich sind. Polaris empfiehlt für die emissionsbezogene Wartung die Verwendung
von POLARIS-Teilen, gleichwertige Teile können jedoch verwendet werden.
Es ist ein potenzieller Verstoß gegen das EU-Recht, von einem Aftermarket-Teilehersteller
gelieferte Austauschteile zu verwenden, welche die Wirksamkeit der
Emissionsbegrenzungssysteme des Fahrzeugs beeinträchtigen. Unbefugtes Hantieren mit
Emissionsbegrenzungseinrichtungen ist gesetzlich untersagt. Der Eigentümer ist
verpflichtet, die in dieser Betriebsanleitung aufgeführten planmäßigen
Wartungsmaßnahmen durchzuführen.
Eine sorgfältige Routinewartung ist Voraussetzung für die Aufrechterhaltung der
Betriebssicherheit und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs. In der Routinewartungstabelle wird
die Prüfung, Einstellung und Schmierung wichtiger Bauteile erläutert.
Nach Bedarf die Einzelteile kontrollieren, reinigen, schmieren, einstellen und auswechseln.
Stellt sich bei der Kontrolle heraus, dass Teile ausgetauscht werden müssen, verwenden
Sie bitte POLARIS-Originalteile von Ihrem POLARIS-Händler.
Verzeichnen Sie alle Wartungs- und Pflegemaßnahmen im Wartungsprotokoll am
Buchende.
TIPP
Die Wartungsmaßnahmen und Einstellungen sind für den ordnungsgemäßen Betrieb des
Fahrzeugs unerlässlich. Sollten Sie mit der sicheren Ausführung der Wartungs- und
Einstellmaßnahmen nicht vertraut sein, wenden Sie sich bitte an einen qualifizierten
Händler.
Fahrzeuge, die stark oder extrem beansprucht werden, müssen häufiger überprüft und
gewartet werden.
DEFINITION VON „EXTREMBEANSPRUCHUNG"
• Häufiges Fahren in Schlamm, Wasser oder Sand
• Häufiger oder langer Betrieb in staubiger Umgebung
• häufige kurze Fahrten bei kalter Witterung
• Rennsport oder vergleichbarer Einsatz mit hoher Motordrehzahl
• Langfristiger Einsatz bei niedrigen Geschwindigkeiten unter hohen Lasten
• Langfristiger Motorbetrieb im Leerlauf (N)
Der Ölstand ist besonders häufig zu prüfen. Ein Anstieg des Ölstands bei kaltem Wetter
deutet auf Verunreinigungen hin, die sich in der Ölwanne bzw. im Kurbelgehäuse
angesammelt haben. Sollte der Ölstand ansteigen, Öl unverzüglich wechseln. Den Ölstand
überwachen und, sofern er weiterhin steigt, das Fahrzeug nicht weiterbenutzen und
Ursache ermitteln. Ein Händler kann hier behilflich sein.
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