Räder Mit Wulstkern; Wulstabdrücken Und Abnahme - Butler Nav43.15 Betriebsanleitung

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DE
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NAV43.15 - NAV63.15
• Nach dem Aushaken den Werkzeugträgerarm kip-
pen und so in die „Ruhestellung" bringen (Abb. 15
Pkt. 1).
• Die Spindel so lange senken, bis das Rad sich auf
dem Trittbrett stützt.
• Die Arbeitstellung einnehmen B (Abb. 4).
• Den Zustand des Reifenventils prüfen und eventuell
in der Bohrung der Felge zentrieren, dazu kann die
Spindel leicht gedreht werden, nach dem Abnehmen
der zum Schutz angebrachten Verlängerung das Ven-
til mit der entsprechenden Spannmutter befestigen.
• Die Spindelsklauen vollständig schließen und dabei
das Rad abstützen, um so ein Herunterfallen zu ver-
hindern.
SICHERSTELLEN, DASS DAS RAD
SICHER SITZT UND SO EIN HER-
UNTERFALLEN DESSELBEN WÄH-
REND DER ABNAHMEARBEITEN
ZU VERHINDERN. BEI SCHWEREN
ODER BESONDERS GROSSEN RÄ-
DER EIN GEEIGNETES HEBEMIT-
TEL VERWENDEN.
• Den Spindelswagen verschieben, um das Rad von
derselben Spindel frei zu kommt.
12.8 Räder mit Wulstkern
Als Beispiel werden Abb. 33 und Abb. 34 Quer-
schnitte und Zusammenstellungen einiger Reifenty-
pologien mit Wulstkern, die momentan im Handel
erhältlich sind, dargestellt.
Abb. 33
Schließ- Geschlos-
ring sener
Seitenring
Schließ- Geschlos- Schräg-
ring sener schulter-
Seitenring ring
Abb. 34
Schließ- Geschlos- Gummidich-
ring sener Ring tung
Schließ- Geschlos- O-Dich-
ring sener Ring tring
BEDIENUNGS-
UND WARTUNGSHANDBUCH
Felge mit ebenen Schulter in 3
Abschnitten und betreffenden
Ringe für Schlauchreifen und
SCHLAUCHLOSERE Reifen
Felge mit Sitz mit Kegelwulst in 4
Abschnitten 5" und betreffenden
Ringe für Schlauchreifen und
SCHLAUCHLOSERE Reifen
12.8.1 Wulstabdrücken und Abnahme
BLEIBEN SIE BEIM HERAUSZIE-
HEN DES AUFPUMPRINGES DES
MEHRTEILIGEN REIFENHALTERS
NICHT VOR DEM RAD STEHEN, DA
DAS PLÖTZLICHE AUSSTOSSEN
SCHWERE SCHÄDEN ODER VER-
LETZUNGEN VERURSACHEN KANN.
BEI JEDEM AUF-/ABZIEHEN VON
REIFEN IST ZU KONTROLLIEREN,
DASS DER SPERRDRUCK DER RAD
ZENTRIERVORRICHTUNG DEM
MAX. BETRIEBSDRUCK (160 - 180
BAR / 2320 - 2610 PSI) NAHE IST.
• Das Rad auf die Spindel so wie im Paragraph "AUF-
SPANNEN DES RADES" beschrieben montieren und
sich darüber vergewissern, dass die Luft abgelassen
wurde.
• Die Arbeitstellung D (Abb. 4) einnehmen.
• Den Werkzeugträgerarm in Arbeitstellung (Abb. 14
Pkt. 1) auf die Innenseite des Reifens stellen und
sich versichern, dass der Arm von der passenden
Sicherheitssperre blockiert wird (Abb. 1 Pkt. 8).
• Die Abdrückscheibe am Felgenreifenrand ausrichten
(siehe Abb. 35).
• Die Spindel drehen und dabei Schmiermittel auf die
gesamten Felgenschulter auftragen, dabei gleichzeitig
die Abdrückscheibe so lange stückweise vorschieben
bis es zum Ablösen des ersten Wulst gekommen ist
(da es sich hierbei um Reifen mit Schlauch handelt,
müssen diese Arbeitsschritte besonders aufmerksam
und sorgfältig durchgeführt werden, dies insbeson-
dere dann, wenn es zum Ablösen des Wulst kommt.
Hier muss das Vorschieben der Abdrückscheibe
sofort gestoppt werden, um eine Beschädigung des
Schlauchs und des Ventils zu vermeiden.
• Den Werkzeugsträgerarm in "Ruhestellung" (Abb. 15
Pkt. 1), bringen, den Arm durch den Manipulator
auf die Außenseite des Rads stellen, dann ihn in "Ar-
beitstellung" (Abb. 14 Pkt. 1) wieder bringen und
ihn mit passenden Sicherheitshaken blockieren.
Abb. 35