Reifen Mit Schlauch; Wulstabdrücken - Butler Nav43.15 Betriebsanleitung

7522-M001-17
DE
Seite 29 von 88
NAV43.15 - NAV63.15
• Die Arbeitstellung einnehmen B (Abb. 4).
• Den Spindelsarm vollständig senken. Den Reifen auf
das Trittbrett rollen und es in die Klemme anhängen
(Abb. 24 Pkt. 1).
• Den Spindelsarm mit eingehängtem Reifen heben und
um 15-20 cm (5.9"- 7.9") gegen den Uhrzeigersinn
drehen; der Reifen kommt dabei schräg zur Felge zum
Liegen (siehe Abb. 24).
• Den Werkzeugträgerarm in die „Ruhestellung" bringen
(Abb. 15 Pkt. 1); dann auf die innere Flanke des Rei-
fens bringen und erneut in der "Arbeitstellung" einhaken
(Abb. 14 Pkt. 1).
• Den Werkzeugskopf durch 180° drehen, um den Kralle-
werkzeug auf die Reifenseite zubringen (siehe Abb. 26).
Abb. 26
• Die Arbeitstellung D (Abb. 4) einnehmen.
• Das Werkzeug so lange vorschieben, bis die Bezugskerbe
mit dem äußeren Rand der Felge sich in einem Abstand
von 5 mm (0.2") vom selben befindet.
• Sich in die Arbeitstellung begeben C (Abb. 4).
• Auf den Außenrand des Rads übergehen und die exak-
te Position des Werkzeugs kontrollieren und eventuell
korrigieren, dann die Spindel so lange im Uhrzeigersinn
drehen, bis sich Klemme am untersten Punkt („6 Uhr")
befindet. In dieser Weise wird der erste Wulst in die Felge
eingefügt.
• Die Klemme entfernen.
• Die Arbeitstellung D (Abb. 4) einnehmen.
• Das Werkzeug vom Reifen entfernen.
• Den Werkzeugträgerarm in die „Ruhestellung" bringen
(Abb. 15 Pkt. 1); dann auf die äußere Flanke des Rei-
fens bringen und erneut in der "Arbeitstellung" einhaken
(Abb. 14 Pkt. 1).
• Den Werkzeugskopf durch 180° drehen, um den Kralle-
werkzeug auf die Reifenseite zubringen (siehe Abb. 20).
BEDIENUNGS-
UND WARTUNGSHANDBUCH
• Die Klemme am untersten Punkt („6 Uhr") außerhalb
• Sich in die Arbeitstellung begeben C (Abb. 4).
• Die Spindel im Uhrzeigersinn um zirca 90° drehen
• Das Werkzeug so lange vorschieben, bis die Bezugs-
• Das Werkzeug kann nun vom Rad entfernt, in die
• Die Spindel so lange senken, bis das Rad sich auf
• Die Arbeitstellung einnehmen A (Abb. 4).
• Die Spindelsklauen vollständig schließen und dabei

12.7 Reifen mit Schlauch

12.7.1 Wulstabdrücken
Das bei den Tubeless-Reifen angewendete Verfahren
ist dem für diesen Reifentyp gleich.
der zweiten Wulst montieren.
und dabei die Klemme auf „9 Uhr" ausrichten.
kerbe mit dem äußeren Rand der Felge sich Auf Ach-
se in einem Abstand von 5 mm vom selben befindet
(Abb. 20). Nun mit der Drehung im Uhrzeigersinn
beginnen und dabei kontrollieren dass, nach einer
Drehung von zirca 90°, der zweite Wulst im Felgen-
kanal zu gleiten beginnt. So lange drehen, bis die
Klemme den untersten Punkt („6 Uhr") erreicht. An
diesem Punkt angelangt, ist auf die zweite Wulst in
die Felge eingefügt.
„Ruhestellung" gekippt und die Klemme abgenom-
men werden.
dem Trittbrett stützt.
das Rad abstützen, um so ein Herunterfallen zu ver-
hindern.
SICHERSTELLEN, DASS DAS RAD
SICHER SITZT UND SO EIN HER-
UNTERFALLEN DESSELBEN WÄH-
REND DER ABNAHMEARBEITEN
ZU VERHINDERN. BEI SCHWEREN
ODER BESONDERS GROSSEN RÄ-
DER EIN GEEIGNETES HEBEMIT-
TEL VERWENDEN.
DIE BEFESTIGUNGSNUTMUTTER
DES VENTILS AN DER LUFTKAM-
MER ENTFERNEN UND SO EIN
HERAUSZIEHEN WÄHREND DER
REIFENABNAHME ZU ERMÖG-
LICHEN; DIE NUTMUTTER IST
ZU ENTFERNEN, WENN MAN DIE
LUFT AUS DEM REIFEN LÄSST AB.
WÄHREND DEN ABDRÜCKARBEI-
TEN AN REIFEN MIT SCHLAUCH
MUSS DER VORSCHUB DER AB-
DRÜCKSCHEIBE UNTERBROCHEN
WERDEN, SOBALD ES ZUM AB-
LÖSEN DER WÜLSTE KOMMT;
DADURCH KÖNNEN SCHÄDEN
AN DER LUFTKAMMER ODER AM
VENTIL VERHINDERT WERDEN.