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Anleitung_BT_2538_SPK7__ 02.04.14 07:44 Seite 12
D
haube mit dem Schraubensatz fest (Abb. F2).
5.1.3 Montage Tragegurt (Abb. G)
Der Tragegurt ermöglicht ein ergonomisches und
sicheres Arbeiten mit dem Motortrimmer. Haken Sie
den Tragegurt in die Befestigungs-Öse (Abb. G/ Pos.
9) ein.
Prüfen Sie vor Inbetriebnahme alle beweglichen
Teile auf Leichtgängigkeit. Überprüfen Sie alle
Schrauben auf festen Sitz und überprüfen Sie
sämtliche Schutzeinrichtungen.
5.1.4 Montage Zusatzhandgriff (Abb. G1 – G3)
Lösen Sie die Sterngriffmutter der Befestigungs-
schraube des Handgriffs (Abb. G1/Pos. 1). Nehmen
Sie die Mutter und die Befestigungsschraube (Abb.
G1/Pos. 3) aus dem Handgriff und stecken Sie
diesen auf den oberen Führungsholm (Abb. G2).
Verschrauben Sie nun den Handgriff auf dem
Führungsholm (Abb. G3).
5.2 Einstellen der Schnitthöhe
Streifen Sie den Schultergurt (Abb. B/17) über
●
die linke Schulter.
Stellen Sie die Schultergurtlänge so ein, dass
●
der Fadenschneidkopf parallel zum Boden
verläuft. Um die optimale Schultergurtlänge
festzustellen machen Sie anschließend einige
Schwingbewegungen ohne den Motor
anzulassen (Abb. I).
Achtung! Benutzen Sie während der Arbeit immer
den Schultergurt. Bringen Sie den Gurt an sobald Sie
den Motor gestartet haben und der Motor im Leerlauf
läuft. Schalten Sie den Motor aus bevor Sie den
Schultergurt abnehmen.
Prüfen Sie das Gerät vor jeder Inbetriebnahme
auf:
Dichtheit des Treibstoffsystems.
●
Einwandfreien Zustand der Schutzeinrichtungen
●
und der Schneidvorrichtung.
Festen Sitz sämtlicher Verschraubungen.
●
5.3 Treibstoff und Öl
Empfohlene Treibstoffe
Benutzen Sie nur ein Gemisch aus normalem
bleifreiem Benzin und speziellem 2-Takt-Motoröl.
Mischen Sie das Treibstoffgemisch gemäß der
Treibstoff-Mischtabelle an.
Achtung: Verwenden Sie kein Treibstoffgemisch
das mehr als 90 Tage lang aufbewahrt wurde.
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Achtung: Verwenden Sie kein 2-Takt-Öl mit einem
empfohlenen Mischverhältnis von 100:1. Verursacht
ungenügende Schmierung einen Motorenschaden
entfällt die Motorgarantie des Herstellers.
Achtung: Verwenden Sie zum Transport und zur
Lagerung von Kraftstoff nur dafür vorgesehene und
zugelassene Behälter.
Geben Sie jeweils die richtige Menge Benzin und 2-
Takt-Öl in die beiliegende Mischflasche (Siehe
aufgedruckte Skala). Schütteln Sie anschließend den
Behälter gut durch.
5.4 Treibstoff-Misch-Tabelle
Mischverfahren: 40 Teile Benzin auf 1 Teil Öl
Benzin
1 Liter
5 Liter
6. Bedienung
Beachten Sie bitte die gesetzlichen Bestimmungen
zur Lärmschutzverordnung, die örtlich
unterschiedlich sein können.
Achtung! An der Unterseite der Schutzhaube
befindet sich ein Messer (Abb. L/ Pos. F) für die
automatische Fadenlängenregulierung. Dies ist mit
einem Schutz abgedeckt. Entfernen Sie diesen
Schutz vor Arbeitsbeginn und bringen Sie diesen
nach dem Arbeiten wieder an.
6.1 Kalten Motor starten
Füllen Sie den Tank mit einer angemessenen Menge
Benzin/Öl-Gemisch. Siehe auch Treibstoff und ÖL.
1. Gerät auf eine harte, ebene Fläche stellen.
2. Choke-Hebel (Abb. A/Pos. 10) auf „
3. Kraftstoffpumpe (Primer) (Abb. H) 10x drücken.
4. Ein-/Aus-Schalter (Abb. A/Pos.6) auf „I" schalten
5. Drücken Sie die Gashebelsperre (Abb. A/Pos. 7)
und halten Sie das Gerät bei vollständig
gedrücktem Gashebel mit einer Hand gut fest.
6. Mit der anderen Hand die Starterleine (Abb. A/
Pos. 11) bis zum ersten Widerstand heraus-
ziehen.
Jetzt die Starterleine 8x rasch anziehen.
2-Takt-Öl
25 ml
125 ml
" stellen.
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