Dynamic WT9 2015 Betriebshandbuch Seite 20

• Dazu müssen beide Zündkreise ausgeschaltet,
• das Flugzeug gegen wegrollen gesichert und
• das Cockpit mit einer eingewiesenen Person besetzt sein
FLÜGEL PRÜFEN
(Dies gilt für beide Flügelhälften)
- Oberfläche auf äußere Beschädigung und fremde Lackspuren
- Holmanschlüsse am Rumpf, Bolzen gesteckt und gesichert
- Querruder- und Klappenstangen auf Verbindung und Sicherung
- Messdüse frei von Fremdkörpern, Schlauchleitungen zum Rumpf frei
von Verengungen durch Knicke
RUMPF PRÜFEN
- Oberfläche des Rumpfes auf Beschädigungen
- Lack auf Schäden oder fremde Lackspuren
- Richtigen Sitz von Motorhaube und Flügelabdeckung
- Anbauten
FAHRWERK PRÜFEN
- Verbindungen zum Rumpf, Reifen: Luftdruck und Zustand
- Hauptfahrwerk fester Sitz, Federung, Anschlüsse
- Radschwingen und Abdeckklappen
- Bugrad Drehbarkeit, Federung, Radschwinge Festfahrwerk
- zusätzlich fester Sitz der Radverkleidungen
SEITENLEITWERK PRÜFEN
- Beplankung auf Schäden
- Rudergelenke, Seilanschlüsse
- Ruder Freigängigkeit, Ausschlag
- Federung Sporn
HÖHENLEITWERK
- Oberfläche und Struktur auf Schäden
- Ruderscharnier, Anschluss Steuerstange
- Ruder Freigängigkeit und Ausschlag
Flughandbuch
DYNAMIC
ACHTUNG
Ausgabe G
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