Reifen/Schlauch Wechseln; Hinterrad Einbauen; Nuvinci Harmony Kalibrieren; Bremsen - Sortimo Procargo Ct1 Originalbetriebsanleitung

Instandhaltung

6.6.3. Reifen/Schlauch wechseln

• Schrauben Sie Ventilkappe und große Rändelmutter vom Ventil ab.
• Lassen Sie die Luft durch Druck auf den Ventilstift in der Mitte des Ventils
vollständig ab.
• Lösen Sie mit Reifenhebern den Reifen
auf einer Seite von der Felge. Verwen-
den Sie ggf. Spülmittel und Wasser, um
den Reifen leichter abzuheben.
• Ziehen Sie Reifen und Schlauch ab und
nehmen Sie die gewünschte Änderung
vor.
• Pumpen Sie den Schlauch leicht auf (Durchmesser ca. 2 cm) und legen Sie
ihn in den Reifen hinein.
• Stecken Sie das Ventil durch das Ventilloch in der Felge und ziehen Sie die
Kombination von Reifen und Schlauch von einer Seite auf die Felge.
• Beachten Sie die vom Hersteller aufgedruckte Laufrichtung des Reifens.
• Hebeln Sie dann die andere Seite des Reifens mit Reifenhebern auf die
Felge auf.
• Drehen Sie die Rändelmutter auf das Ventil auf, bis es gegen die Felge
stößt.
• Pumpen Sie den Reifen mit dem auf der Reifenflanke angebenen Maximal-
druck auf, so dass der Reifen sich gleichmäßig auf die Felge setzt.
Ein "Plopp"-Geräusch ist dabei normal.
• Senken Sie danach den Druck auf den gewünschten Wert
(siehe Abschnitt 3.1.).
• Schrauben Sie die Ventilkappe auf das Ventil.

6.6.4. Hinterrad einbauen

• Stellen Sie das Hinterrad unter die Ausfallenden und legen Sie zunächst
vorsichtig ohne Verdrehen den Riemen auf die hintere Riemenscheibe auf.
• Heben Sie den Riemen ohne Verdrehen
auf die vordere Riemenscheibe und set-
zen Sie das Hinterrad in die Ausfallenden
des Rahmens. Achten Sie darauf, dass die
Bremsscheibe zwischen die Bremsbeläge
gleitet.
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• Entfernen Sie jetzt das Distanzstück zum Aufbocken (z.B. die Getränkekis-
te), so dass das Hinterrad auf dem Boden steht.
• Prüfen Sie den Sitz der Nasenscheiben. Diese müssen sicher im Ausfallende
sitzen.
• Ziehen Sie die Achsmuttern mit einem Anzugsdrehmoment von 30 bis 40
Newtonmeter fest.
• Stecken Sie den Stecker an das NuVinci Nabeninterface an, bis er einrastet.
Achten Sie dabei darauf die Markierungspfeile aufeinander auszurichten.
6.7.

NuVinci Harmony kalibrieren

Die NuVinci Harmony muss in jedem Fall kalibriert werden, wenn bei ein-
geschaltetem Antriebssystem zwei laufende orangene Balken im Display
des Harmony-Drehgriffs angezeigt werden.
Auch wenn die NuVinci Schaltung unbeständig oder fehlerhaft arbeitet, muss das
NuVinci-System möglicherweise neu kalibriert werden.
Die Kalibrierung sollte während der Fahrt bei eingeschaltetem Antriebssystem aber
ausgeschalteter Unterstützung (off) erfolgen
Gehen Sie zur Kalibrierung wie folgt vor:
• Treten Sie leicht in die Pedale und behalten Sie dies über den gesamten
Kalibrierungsvorgang bei.
• Halten Sie die Modustaste am Harmony Drehgriff gedrückt, bis die Nabe
nach 5-7 s mit automatischen Schaltvorgängen für die Kalibrierung beginnt.
Die Kalibrierung zeigt sich durch einen „hin-und-her-wischenden" Balken
im Display sowie Geräusche des Stellmotors hinten. Sie können die Modus-
taste jetzt loslassen. Treten Sie leicht weiter.
• Wenn der Stellmotor kein Geräusch mehr erzeugt und die Displayanzeige
konstant bleibt, ist die Kalibrierung abgeschlossen.
6.8.

Bremsen

Arbeiten an der Hydraulikbremsanlage sollten Sie vom Sortimo Service Team
oder einer Fachwerkstatt durchführen lassen. Beachten Sie die jährlich (bzw. alle
3.000 km) empfohlene Prüfung des Bremssystems durch einen Fachhändler oder
Sortimo.
Instandhaltung
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