Instandhaltung
6.1.
Liste der Verschleißteile
Die folgenden Teile sind funktionsbedingtem Verschleiß unterworfen, welcher nicht
von der Gewährleistung abgedeckt wird:
•
Akku
•
Reifen und Schläuche
•
Bremsbeläge, Bremsscheiben
•
Riemen und Riemenscheiben
•
Gummidichtungen und -ringe (z. B. in der NuVinci-Nabe)
•
Sämtliche bewegliche Teile (z. B. Lager)
•
Bowdenzüge incl. Hülle
•
Hydrauliköl und Schmierstoffe
•
Lenkergriffe
•
Lackierung und sämtliche Oberflächen (Beispiel1: Zugaußenhüllen verursa-
chen Abrieb am Lack. Beispiel2: Betätigung des Fußhebels für die Nei-
gungsblockierung scheuert den Lack in diesem Bereich ab.)
Wenn im folgenden nicht weiter erklärt, nutzen sich diese Teile durch Reibung ab.
6.2.
Empfohlene Wartungsintervalle
Die Wartungsbedürftigkeit Ihres Pedelec hängt von dessen Nutzung ab und lässt
sich nicht präzise angeben. Sie sollten das Pedelec mindestens einmal jährlich zur
Inspektion bei einem Fachhändler abgeben oder vom Sortimo Service Team warten
lassen.
Als Anhaltspunkt schlagen wir Ihnen die folgenden Wartungsintervalle vor:
einmalig nach 100 - 300 km
•
Anzugsmomente von Griffen, Bremshebeln, Sattel, Sattelstütze, Vorbau,
Lenker kontrollieren
•
Speichenspannung kontrollieren, ggf. nachzentrieren lassen
monatlich (oder alle 500 km)
•
Verschleißzustand der Bremsbeläge überprüfen
•
Verschleißzustand der Reifen (Lauffläche und Seitenwand) überprüfen
•
Lagerspiel Steuersätze überprüfen
•
Lagerspiel Naben überprüfen
•
Lagerspiel Pedale überprüfen
•
Festen Kurbelarmsitz überprüfen
•
Sitz des Staubschutzes auf den Spurstangenköpfen prüfen befestigen und
ggf. neu befestigen
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jährlich (oder alle 3000 km)
•
Komplettes Bremssystem (incl. Verschleißzustand der Bremsscheiben)
überprüfen
•
Gelenke der beiden Bremshebel fetten
•
Anzugsmomente von Griffen, Bremshebeln, Sattel, Sattelstütze, Vorbau,
Lenker kontrollieren
•
Verschleißzustand des Riemens überprüfen
•
Spiel der Spurstangenköpfe überprüfen
•
V-Arme auf Risse prüfen
•
Anzugsmoment der Schrauben „V-Arme an Rahmen" prüfen. Soll: 70 Nm
•
Anzugsmoment der Klemmschrauben „Rohre unter Ladefläche" prüfen.
Soll: 14 Nm
6.3.
Nach einem Unfall
Wenn durch einen Unfall Teile des Antriebssystems (Kabel, Motor, Akku)
sichtbar beschädigt sind, besteht die Gefahr eines elektrischen Schlags.
-> Entnehmen Sie in diesem Fall unverzüglich den Akku. Lassen Sie das
Antriebssystem vom Sortimo Service Team oder von einem Fachhändler
prüfen.
Durch einen Unfall können tragende Teile Ihres ProCargo CT1 so beschä-
digt werden, dass Bruchgefahr besteht.
-> Kontaktieren Sie nach einem Unfall das Sortimo Service Team oder
suchen Sie einen Fachhändler auf, um beschädigte Teile wie Rahmen,
Radaufhängung, Lenkstange, Lenker, Vorbau, Sattelstütze, Tretkurbel und
Pedale überprüfen und ggf. austauschen zu lassen.
6.4.
Akku
Der Akku ist ein Verschleißteil, da er zeitlich (auch ohne Nutzung) und zusätzlich
durch Benutzung altert.
Seine Lebensdauer hängt von den folgenden Faktoren ab:
Während der Benutzung bestimmt vor allem die Leistungsabforderung die
Lebensdauer des Akkus. Häufige Nutzung hoher Unterstützungsstufen senkt die
Lebensdauer des Akkus.
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