Werbung
Der Motorbügel darf durch die Lampe nicht direkt angestrahlt werden. Begrenzen Sie den
Bewegungsbereich der Neigungsachse (TILT-Bereich) so, dass die Lampe nie auf das
Gehäuse des Motorbügels strahlt.
Prüfen Sie den gesamten Schwenkbereich des Scheinwerfers. Die Lampenhersteller
geben für Ihre Scheinwerfer minimal zulässige Abstände zu brennbaren Materialien an.
Unterschreiten Sie in keiner Position des Scheinwerfers diese Abstände.
Die Lampenhersteller geben für Ihre Scheinwerfer max. Neigungsbereiche an. Beachten
Sie diese Hinweise sorgfältig. HMI Scheinwerfer dürfen grundsätzlich nicht, mit dem
Zündgerät nach oben betrieben werden.
Der Motorbügel ist vor Nässe zu schützen. Bei Bildung von Kondenswasser muss eine
Akklimationszeit von bis zu 2 Std. abgewartet werden.
Falls Hilfsglocken am Motorbügel montiert sind, dürfen diese nur im stromlosen,
ausgeschalteten
eingeschalteten Zustand würde ein Verdrehen der Glocken die Getriebe und/oder Motoren
zerstören.
Kontrollieren Sie den Schwerpunkt der Lampe im Motorbügel. Wenn der Scheinwerfer zu
weit aus dem Balancepunkt montiert wird, kann dies zu Schäden an den Antrieben
führen!
Achten Sie beim Verkabeln darauf, dass die Zuleitungsschlaufe ausreichend groß ist.
Weiterhin ist auf die richtige Kabelführung zu achten. Der Kabelstrang mit Sicherungsseil
wird letztmalig links neben der Sicherungslasche des Motorbügels befestigt. Der Strang
wird über dem Joch und unter dem Befestigungsrohr hindurchgeführt:
Bei falsch geführten Kabelsträngen kann es durch mechanische und thermische
Einwirkung zu Knicken und Rissen in den Kabeln kommen!!
Prüfen Sie vor dem Einschalten durch verdrehen mit der Hand, ob die Schlaufe für den
gesamten Drehbereich groß genug ist. Bei zu kurzen Schlaufen kann die Pan-Achse
blockiert werden.
Benutzen Sie niemals den Standard-DMX Eingang und den 4poligen Spezialeingang zur
gleichen Zeit. Nur einen Steckplatz benutzen.
Motorbügel BigBee V4.56 Rev. 1.07
Zustand
des
Motorbügels
von
Hand
betätigt
werden.
Im
9
Werbung
