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NHW16.2
Controleren van de elektromotor
- Draaide 3 schroeven (1 ) uithetdeksel (2).
- Verwijder de afdekkap (3).
- Trek de rubbertule van de kabelboom af
en verwijder het deksel van hetmotorhuis.
- Maak de stekkerverbindingen naar de
startmotor los.
- Sluitde pluspool (rood) en minpool (zwart)
van de startmotor op een 12 Volt accu
aan.
- Controleer of de motor draait. Vervang
hem indien nodig.
- Bouw de startmotor zodanig in dat de
aansluitkabel (4) omlaag wijst.
Controleren van as en tandwiel
van de starter
- Sluit de pluspool (rood) en minpool (zwart)
van de startmotor op een 12 Volt accu
aan.
- Controleer of het tandwiel van de starter
(1) naar voren loopt als de startmotor
draait.
Draait de as van de starter (2) niet, vervang
dan het tandwiel (3) compleet (meeneemveer
in het tandwiel is gebroken).
Elektromotor prüfen
- 3 Schrauben (1) vom Deckel (2) ab
schrauben
- Abdeckkappe (3) abnehmen
- Gummitülle vom Kabelstrang abziehen
und Deckel vom Motorgehäuse abneh
men
- Steckverbindungen zum E-Motor trennen
- Pluspol (rot) und Minuspol (schwarz) des
E-Motors an eine 12 Volt Batterie an
schließen.
Motor muß sich drehen.
Ggf. E-Motor austauschen.
Beim Einbau des E-Motors muß das An-
schlußkabel (4) nach unten zeigen.
Starterritzel und Starterwelle
prüfen
Wie unter Elektromotor prüfen eine 12 Volt
Batterie anschließen
- Starterritzel (1) muß bei drehendem E-
Motor nach vorne laufen.
Falls sich die Starterwelle (2) nicht dreht ist
das Zahnrad (3) komplett auszutauschen.
(Mitnahmefeder innerhalb des Zahnrades
ist gebrochen).
SACHS MOTOR 301/A - 301/AB E-Start
Contrôle du moteur électrique
- Dévisser 3 vis (1 ) du couvercle (2)
- Enlever le capuchon (3)
- Enlever l'embout en caoutchouc du
faisceau de câbles puis enlever le
couvercle du bâti du moteur
- Débrancher les connexions enfichées du
moteur électrique
- Raccorder le pôle plus (rouge) et le pôle
moins (noir) du moteur électrique à une
batterie de 12 Volts.
Le moteur doit tourner. Le cas échéant,
remplacer le moteur électrique.
Lors du montage du moteur électrique, le
câble de raccordement (4) doit être dirigé
vers le bas.
Contrôle du pignon de démarreur
et de l'arbre de démarreur
Raccorder une batterie de 12 Volts comme
décrit sous la rubrique moteur électrique.
- Le pignon de démarreur (1) doit tourner
vers l'avant lorsque le moteur électrique
tourne.
Au cas où l'arbre de démarreur (2) ne
tournerait pas, il convient de remplacer
complètement la roue dentée (3). (Le ressort
d'entraînement à l'intérieur de la roue dentée
est cassé).
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