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zwart (massa)
schwarz (Masse)
noir (masse)
groen (+)
grün (+)
vert (+)
NHW 12.2
NHW 13.2
Controleren van de starterknop
- Sluit de groene stroomdraad (+) en de
zwarte massadraad (massa) op de
SACHS Testboy aan.
- Na een druk op de starterknop ( 1 ) moet de
Testboy een zoemtoon produceren.
- Is dit niet het geval, demonteer dan de
starterknop en controleer deze op oxydatie
tussen het drukknopcontact en het stuur.
Controleren van de elektronica
Standlichtautomaat werkt niet (n.v.t. in
Nederland)
- Open het deksel van de accubox.
- Controleer de stand van de schakelaar op
de elektronica-eenheid.
Stand 1 = On
Stand 2 = Off
Elektrostarter werkt niet
- Controleer of de sleutel op de accubox op
'On' Staat.
- Controleer of de stekkerverbindingen
tussen elektronica en accu correct zijn
aangesloten.
- Controleerdeaansluitingenvandegroene
stroomdraad en de zwarte massadraad
aan de starterknop.
- Controleer de stekkerverbinding (2-polig)
van de accubox naar de startmotor.
Vervang anders de complete accubox.
Starterknopf prüfen
- Grüne Leitung (+) und schwarze Leitung
(Masse) an SACHS Testboy anschließen
- beim Betätigen des Starterknopfes (1)
muß ein Summton am Testboy ertönen
- sonst Starterknopf demontieren und auf
Oxydation zwischen Knopfkontakt und
Lenker überprüfen.
Elektronik prüfen
Standlichtautomatik fällt aus
- Deckel an der Akkubox öffnen
- Schalterstellung an der Elektronikeinheit
kontrollieren
Stellung 1 = AN
Stellung 2 = AUS
Elektrostarter springt nicht an
- Schlüsselpostion an Akkubox prüfen -
Stellung auf "EIN"
- Steckverbindungen zwischen Elektronik
und Akku auf korrekten Anschluß prüfen
- Starterknopf grüne Leitung - Anschluß
und schwarze Leitung - Masse prüfen
- Steckverbindung (2-polig) von Akkubox
zum E-Starter prüfen.
Sonst ist die Akkubox komplett auszutau
schen
SACHS MOTOR 301/A - 301/AB E-Start
Contrôle du bouton de démarreur
- Raccorder la ligne verte (+) et la ligne
noire (masse) au Testboy SACHS
- En actionnant le bouton de démarreur (1 ),
un signal sonore doit retentir sur le Testboy
- Si ce n'est pas le cas, démonter le bouton
de démarreur et vérifier si de l'oxydation
ne se trouve pas entre le contact du bouton
et le guidon.
Contrôle de l'électronique
Panne du système automatique de feu de
position
- Ouvrir le couvercle de la boîte
d'accumulateur
- Contrôler la position du commutateur sur
l'unité d'électronique
Position 1 = MARCHE (EIN)
Position 2 = ARRET (AUS)
Le démarreur électronique ne
démarre pas
- Contrôler la position de la clé sur la boîte
d'accumulateur - Position sur „MARCHE"
- Vérifier si les connexions enfichables entre
l'électronique et l'accumulateur sont
correctement raccordées
- Sur le bouton de démarreur, contrôler la ligne
verte - raccordement et la ligne noire - masse.
- Contrôler la connexion enfichable (à 2 pôles)
de la boîte d'accumulateur vers le démarreur
électronique.
Sinon, remplacer complètement la boîte
d'accumulateur
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