AZLK Aleko 1992 Einführungsanleitung Seite 32

Fünfganggetriebe
Kupplungsausrücklager
Dichtung der Kupplungswelle
= Dichtring
= Stellmutter
= Ausgleichgehäuse
Flansch der Halbachse
Halbachsrad
8 = Dichtung der Halbachsee
9 = Lager des Ausgleichgetriebes
10 = Sperrschraube derStellmutter
11 = Sperre der Mutter
12 = Sperre des Lagers
13 = mittleres Lager der Kupplungswelle
14 = Kupplungswelle
15 = Beilage
16 = Wechselgetriebekasten
17 = Befestigungsschraube des Getriebekastens
18 = Synchronisatoren für 1.-2. und 3.-4. Gang
19 = Nabe der Synchronisatoren für 1.-2. und für
3.-4. Gang
20 = Antriebsrad für 3. Gang
21 = Nadellager des Zahnrades
22 = Sperring der Nabefür 3.-4. Gang und des An-
triebsrades für Rückwärtsgang
23 = Antriebsrad für 4. Gang
24 = Anschlagwelle des Zahnradesfür 4. Gang
25 = hinteres Lager der Kupplungswelle
26 = Anschlagring des Zahnrads für 5. Gang
27 = Scheibe
28 = Antriebsrad für 5. Gang
29 = Zahnradbuchse
30 = Synchronisator für 5. Gang
31 = Nabe des Synchronisator
32 = Sperre der Schraube
33 = Wegbegrenzer für Synchronisator
34 = Befestigungsschraube der Kupplungswelle
35 = Deckel des Getriebekastens
36 = Befestigungsmutter für Antriebsrad des Achs-
getriebes
37 = Scheibe der Mutter
38 = Abtriebsrad für 5. Gang
39 = Befestigungsplatte der Lager
40 = hinteres Lager des Antriebsrads des Achsge -
triebes
41 = Stellscheibe für Axiallage des Antriebsrades
des Achsgetriebes
42 = Abtriebsrad für 4. Gang
43 = Paßfeder
44 = Sperring des Zahnrads für 3. Gang
45 = Federring
46 = Abtriebsrad für 3. Gang
47 = Abtriebsrad für 2. Gang
48 = Sperring der Nabefür 1.-2. Gang
49 = Abtriebsrad für 1. Gang
50 = Abtriebsrad für Rückwärtsgang
51 = vorderes Lager des Antriebsrads des Achsge-
triebes
52 = Achsgetriebekasten
53 = Äntriebsrad des Achsgetriebes (Getriebeaus-
gangswelle)
54 = Oleinfüllschraube
55 = Achse der Ausgleichräder
56 = Antriebsrad des Antriebsgetriebes für Ge-
schwindigkeitsmesser
57 = Sperring am Flansch der Halbachse
58 = Befestigungsschraubefür Abtriebsrad
59 = Abtriebsrad des Achsgetriebes
60 = Kupplungsgehäuse
61 = Zapfen für vorderes Lager der Kupplungswelle
A = als Atemventil benutzte Bohrung in Kupplungs-
welle