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D
INBETRIEBNAHME
IHRER
LOKOMOTIVE
Betriebsbedingungen: Es empfiehlt sich, die Lok 30
Minuten
vorwärts
und
Belastung einlaufen zu lassen, damit Ihr Modell einen
Optimalen Rundlauf und beste Zugkraft bekommt. Der
kleinste
befahrbare
Radius für dieses Modell
ROCO-Gleissystems (R2 = 228,2 mm).
Der einwandfreie
Lauf Ihrer Lokomotive
ren Schienen gewährleistet. Hierzu empfehlen wir den
ROCO-Schienenreinigungswagen
bei
etwas
stärkerer
Schienen-Reinigungsgummi
Kurzkupplung:
lung benötigen Sie den Adapter Art. Nr. 9572 und den
höhenverstellbaren
Kopf Art. Nr. 9570 (beide aus dem
Programm der Firma Fleischmann') (Fig. 1). Für den
Einbau bitte zuerst das Lokgehäuse abnehmen. (Fig. 3)
Aufrüstung: 1mbeigelegten Zurüstbeutel finden Sie auch
kleine vorbildgetreue
Aufrüstung Ihrer Lokomotive (Fig. 1), die Sie bitte vor-
sichtig montieren. Achtung! Kleben nur mit ausdrückli-
chem
Hinweis.
Stromabnahme:
Ab Werk ist die Lokomotive
abnahme für Unter- und Oberleitung eingestellt (Prüfstel-
lung). Wird eine Lokomotive auf einer Anlage mit funkti-
Onsfähiger Oberleitung eingesetzt, ist der Umschalter für
Ober- bzw. für Unterleitungsbetrieb
jeweils gewünschte Betriebsan zu bringen, da sonst - bei
Betrieb
von
mindestens
Prüfstellung und mit gehobenen Stromabnehmern, ein
Kurzschlußrisiko
für
Stromabnehmer
und die Umschalter
(siehe Fig. 2). Dazu bitte das Gehäuse abnehmen (Fig. 3).
WARTUNG
UND
PFLEGE
EINES
Damit Ihnen Ihre Lokomotive
sind regelmäBig(ca. alle 30 Betriebsstunden) gewisse
Servicearbeiten
zweckmäßig:
1. Reinigung
der Radstromkontakte:
takte
können
auf
unsauberen
schmutzen.
Bitte
einem kleinen Pinsel den Schmutz an den in (Fig. 8)
gekennzeichneten Stellen. Dazu zuerst die Dreh-
gestellblenden abnehmen (Fig. 4).
2. Schmierung:VersehenSie die im Schmierplgn in Fig.7
gekennzeichneten
Stellen mit nur kleinen Oltropfen.
Dazu zuerst das Lokgehäuse abnehmen (Fig. 3). Wir
empfehlen den ROCO-Öler Art. Nr. 10902. zur
Schmierung
der Getriebeteile (Zahnräder, Schnecke)
empfehlen wir das ROCO-Spezialfett
der Schmierung diese Teile bitte nicht Ölen.
3. Lämpchenwec;hsel: Zuerst das Lokgehäuse abneh-
men (Fig. 3). Danach können Sie die Lämpchen wech-
seln (Fig. 5).
Zusammenbau
2
30 Minuten
rückwärts
ist R2 des
ist nur auf saube-
Art. Nr. 25093 und
Verschmutzung
den
ROCO-
Art. Nr. 10002.
Für den Einbau der Kurzkupp-
Steckteile
für
eine erweiterte
auf Strom-
unbedingt in die
zwei
Elektrolokomotiven
die
Unterleitung
über
beider
Loks besteht
MODELLS
lange Freude bereitet,
Radstrornkon-
Schienen
leicht
entfernen
Sie
vorsichtig
Zusammenbau
10905. 1m Falle
4. Haftreifenwechsel: Zuerst die Drehgestellblende
abnehmen (Fig. 4). Danach den Radsatz herausneh-
men
und
den
einem feinen Schraubendreher abziehen (Fig. 8). Beim
Aufziehen des neuen Haftreifens bitte darauf achten,
daß dieser sich nicht
5. Kohlebürstenwechsel;
3). Danach werden die Kohlebürsten bzw. der Motor
ausgewechselt (Fig. 6).
ohne
Zusammenbau:
bau auf die richtige Lage der Kontakte und die Position
der Kardanwellen.
Wir wünschen gute Fahrt!
t) Fleischmann ist ein eingetragenesWarenzeichender
Gebr. Fleischmann, Nurnberg
USE OF YOUR
Operating instructions: Before use is advisable to let
the loco go around about 30 minutes forwards and 30
minutes backwards without load, to obtain an optimal
circuit and best tractive power. The smallest radius this
model should run is R2 of the ROCO track system
(R2= 228,2 mm).
Your locomotive will run smoothly on clean tracks only.
For this purpose we recommend using item no. 25093,
Roco track cleaning
track cleaning rubber, for removing heavy dirt.
in
Installation for the close-coupling;
die
of the close coupling the following two articles of the
Fleischmann•-production-programm
item no. 9572 (the adapter)
couplingdevice,
Before the installation please remove the body of the
loco (see fig. 3).
Fittings: In the enclosed accessory bag you will find
small kits to be fitted on your locomotive.
mount them cautiously. Attention! Use glue only if
indicated (fig. 1).
Collection
of current:
struced for both, overhead current pickup and current
pickup from the tracks. If this loco will be used on a
layout with intact overhead cables (not matter if with
ver-
mit
overhead current pickup or current pickup from the
tracks) the switch must be set either on pure overhead
current pickup or on pure current pickup from the
tracks as otherwise - under use of at least two locos
with extended pantographs and a switch-position as
shown in fig. 2 - there will be a risk of a short-circuit.
Prior to this remove loco body (fig. 3).
SERVICING
OF YOUR
To enjoyyour locomotive for a long time, it ist necessary
to service it regularly (i.e..afterit has been in operation
for approximately 30 hours).
Haftreifen
mit
einer
Nadel
verdreht.
o Zusammenbau
Lokgehäuse abnehmen (Fig.
Zusammenbau
Bitte beachten Sie beim Zusammen-
LOCOMOTIVE
van, or item no. 10002, Roco
For the installation
will be needed;
and item no. 9570 (the
adjustable
for height) (see fig. 1).
This locomotive
has been
MODEL
Oder
mit
Please
con-
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