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9.2
LAGERUNG DES AKKUS
Wir empfehlen, den Akku für die Lagerung nicht am Fahrrad zu belassen.
Der Akku muss an einem trockenen, gut belüfteten Ort gelagert werden. Schützen Sie den
Akku vor Feuchtigkeit und Wasser. Bei ungünstigen Witterungsbedingungen ist es
empfehlenswert, den Akku vom Fahrrad abzunehmen und bis zum nächsten Einsatz in
geschlossenen Räumen aufzubewahren.
Der Akku kann bei Temperaturen von -10 °C bis +60 °C gelagert werden. Für eine lange
Lebensdauer ist jedoch eine Lagerung bei ca. 20 °C vorteilhaft. Achten Sie darauf, dass die
maximale Lagertemperatur nicht überschritten wird. Lassen Sie den Akku im Sommer nicht
im Auto liegen und lagern Sie ihn nicht bei direkter Sonneneinstrahlung.
AKKU VOR UND WÄHREND DER LAGERUNG NACHLADEN
Laden Sie den Akku vor längerer Nichtbenutzung auf etwa 60 % auf. Prüfen Sie nach 6
Monaten den Ladezustand. Leuchtet nur noch eine LED der Ladezustandsanzeige, dann
laden Sie den Akku wieder auf etwa 60 % auf.
Hinweis: Wird der Akku längere Zeit in leerem Zustand aufbewahrt, kann er trotz der
geringen Selbstentladung beschädigt und die Speicherkapazität stark verringert werden. Es
ist nicht empfehlenswert, den Akku dauerhaft am Ladegerät angeschlossen zu lassen.
9.3
LAGERUNG DES E-BIKES
Das Fahrrad sollte in einem geeigneten Fahrradständer abgestellt werden, der im Optimalfall
nur das Hinterrad aufnimmt. Kontrollieren Sie bei längeren Standzeiten regelmäßig den
Luftdruck. Das Fahrrad sollte nicht über längere Zeit ohne Luft in den Reifen stehen.
9.4
VERSAND DES E-BIKES
Verwenden Sie zum Versand des E-Bikes ausschließlich speziell dafür vorgesehene
Versandkartons.
Lenker nach unten drehen, damit die Bremshebel nach unten zeigen.
•
Lenker querstellen.
•
Alle losen oder beweglichen Teile fixieren oder ausreichend ummanteln. Scharfe oder
•
spitze Komponenten müssen zusätzlich ummantelt werden, damit sie im Karton keine
Schäden verursachen und nicht nach außen durchschlagen können.
Füllkarton hinten auf der Antriebsseite anbringen, um den Antrieb gegen Druck durch
•
den Karton und vor Schlägen von außen zu schützen.
Das Oberrohr durch geeignetes Material (z. B. Rohrisolierung) vor Beschädigungen
•
durch den Lenker schützen.
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