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7) Schrauben Sie den am Schalter
befindlichen Aluring ab und über-
prüfen mit dem freigewordenen
Schalterschaft den gebohrten
Lochdurchmesser. Notfalls mit
Rundfeile nacharbeiten.
8) Schließen Sie die verlegten
Kabel auf der Schalterrückseite an.
Das Stromkabel von Klemme 30
an Anschluss # 1 anschließen
Das Stromkabel von Klemme 50
an Anschluss # 2 anschließen
Verbindungsschrauben festziehen.
9) Schaltereinbau: Schalter von
Armaturenbrettrückseite ins Mon-
tageloch einführen und vorher
abgeschraubten Alu Ring auf-
schrauben. Festschrauben des
Schalters erfolgt durch Drehen des
am Schalter befindlichen Konter-
ringes.
10) Kontrollieren Sie nochmals
alle Kabelverbindungen auf deren
festen Sitz und achten Sie darauf,
dass die Kabel nicht auf Zug ver-
legt sind und gegen Durchscheuern
geschützt sind.
11) Klemmen Sie die Fahr-
zeugbatterie wieder an und über-
prüfen Sie die Funktionsfähigkeit
des Schalters.
Das Einschalten der Zündung
erfolgt nach wie vor mit dem
Zündschlüssel Ihres Fahrzeugs. Der
Startvorgang (Anlassen) erfolgt
jetzt mit dem eingebauten Starter-
Knopf.
Nach Überprüfung der einwand-
freien Funktion erfolgt die Rück-
montage der abgebauten Ver-
kleidungsteile gemäß Ihrer Be-
dienungsanleitung
Sicherheitshinweis: ACHTUNG: Der
Starter funktioniert auch ohne
Einschalten der Zündung. Keine
Anlasserbetätigung während der
Fahrt – Anlasser wird sonst
beschädigt.
Lassen Sie den Einbau von einem
KFZ-Fachbetrieb überprüfen.
Starter an einer geschützten Stelle
montieren, damit eine Beschä-
digung durch äußere Einflüsse ver-
mieden wird.
Elektrische Verbindungsanschlüsse
und Starter-Schalter auf festen Sitz
kontrollieren.
Achten Sie unbedingt darauf, dass
keine Kabel gequetscht oder
geknickt werden dürfen und vor
Ab- bzw. Durchscheuern geschützt
werden.
Nennspannung: 12V
Nennstrom: max 7Amp
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