Werbung
Felgen und Reifen
Prüfen Sie beide Felgen auf Folgendes:
Knicke oder Risse
Aufprallspuren
Prüfen Sie beide Reifen auf Folgendes:
Schnitte, Risse, Spalten oder fehlende Profilstollen im Profil-
oder Seitenwandbereich.
Dellen oder Wölbungen im Reifenkorpus.
Ungleichmäßiger Verschleiß des Reifenprofils. Einseitiger
Verschleiß des Reifenprofils oder flache Stellen im
Reifenprofil weisen auf ein Problem mit dem Reifen oder
Motorrad hin.
Freigelegtes Reifengewebe.
Eine Profiltiefe von weniger als 1/16 Zoll (1,6 mm).
Wenn eines der Räder bzw. einer der Reifen irgendeine der zuvor
beschriebenen Anzeichen aufweist, tauschen Sie das Rad oder
den Reifen umgehend aus.
Reifendruck
WARNUNG: Ein zu geringer Reifendruck ist eine häufige Ursache für
einen Reifenschaden und könnte zu Rissen im Reifen, einer
Laufflächenablösung, einem Wulstabdrücken vom Rad, einem
geplatzten Reifen oder einem unerwarteten Verlust der Kontrolle über
das Motorrad und somit zu schweren Verletzungen und sogar zum Tod
führen.
Vorderreifen
38 psi (262 kPa)
Der Reifendruck muss vor jeder Fahrt überprüft und ggf. korrigiert
werden. Der Reifendruck sollte mittels eines präzisen Druckmessers an
KALTEN Reifen gemessen werden.
Hinweis: Als KALTER Reifen wird ein Reifen bezeichnet, der mindestens
3 Stunden nicht gefahren wurde.
Hinweis: Bringen Sie stets die Ventilabdeckkappe wieder an, wenn Sie
mit dem Einstellen der Reifendrücke fertig sind.
Reifenwechsel
WARNUNG: Die Reifen NUR durch von Zero Motorcycles
zugelassene Radialreifen ersetzen. Siehe
auf Seite
8.2. Dies sind die einzigen Reifen, die für die
Verwendung auf Zero-Motorrädern getestet und zugelassen
wurden.
WARNUNG: Die Verwendung von nicht zugelassenen Reifen kann das
Handling und die Leistung beeinträchtigen und den korrekten Betrieb
des ABS und MTC verhindern.
Allgemeine Wartung
Hinterreifen
38 psi (262 kPa)
„Technische Daten"
6.23
Werbung
