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5.6
Comandi per elica di prua
• Montare il pannello di comando nella plancia. Lo spazio libero die-
tro il pannello deve essere di almeno 50 mm.
Nel caso in cui sia necessario utilizzare contemporaneamente due
eliche di prua, come per esempio nel caso di un catamarano, con-
sultare lo schema a pag. 110.
BPAS
BPSE2
BPSSE
BPAJ
BPJE2
BPJSE
• Installare la prolunga fra l'elica di prua e il pannello di comando
all'interno dell'imbarcazione e collegare le spine.
Se è necessario tagliare la prolunga e ricollegarla assicurarsi che i
cavi siano collegati per colore.
N.B. I colori dei cavi della prolunga possono essere diversi dai colo-
ri dei cavi utilizzati sul motore dell'elica e sul pannello di comando!
Se ci sono due comandi, il secondo pannello può essere collegato
al primo.
5.7
Ritardo dopo l'inversione della rotazione
Nel caso in cui se desideri ottenere un tempo di ritardo con l'installa-
zione di uno dei seguenti comandi, è possibile installare un interrut-
tore di ritardo.
Comandi:
- BPJSTA, Comando a Joystick,
- BPSM, Pannello di comando per montaggio laterale,
- FSxx, Comando a pedale
Interruttore di ritardo: VETUS codice art.: BPTD
Installation and user manual bow thruster BOW16024D
BPSR
BPJDE2
BPJDSE
BPJR
EZDOCK2
EZDOCKS
6
Prova
Non azionare mai l'elica di prua o di poppa senza carico!
Spegnere immediatamente l'elica di prua o poppa se non
fornisce più spinta durante il funzionamento!
Se durante la prova si nota che la direzione di propulsione dell'elica
non corrisponde a quella dell'interruttore di direzione sul pannello
di controllo, il cavo blu (no.1) ed il cavo bianco (no.4) sul relè devono
essere invertiti.
1
4
7
Funzionamento
Questo prodotto deve essere utilizzato solo da persone che
abbiano letto e compreso le istruzioni e le precauzioni con-
tenute nel presente manuale. La mancata osservanza delle
istruzioni contenute nel presente manuale può causare gravi
lesioni o danni materiali. Il produttore non è responsabile di
eventuali danni derivanti da un azionamento improprio.
Non azionare mai l'elica di prua o di poppa senza carico!
Spegnere immediatamente l'elica di prua o poppa se non
fornisce più spinta durante il funzionamento!
• Accendere l'interruttore principale.
• Per le istruzioni relative all'utilizzo dell'elica di prua si raccomanda
di consultare il manuale fornito insieme ai pannelli di controllo.
Non passare mai con un solo movimento da babordo a tribordo o
viceversa, ma dare sempre al motore il tempo di arrestarsi comple-
tamente, prima di dover iniziare a girare nella direzione opposta.
Se sono stati installati due pannelli di comando: non coman-
dare l'elica contemporaneamente con tutti e due i pannelli.
• Prima di scendere a terra spegnere l'interruttore principale.
• Tenete conto del fatto che le spazzole di raffreddamento del mo-
tore (nere) rilasciano polvere. Non conservate attrezzature deli-
cate in prossimità del motore dell'elica di prua.
ITALIANO
a
!
vvertimento
4
1
a
vvertimento
a
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vvertimento
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020528.09
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