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TWIN BUSCH GmbH
7.2.2 Sturz
Sturz ist die Neigung der Räder nach innen oder außen. Neigung nach außen nennt man positiven Sturz, nach innen
negativen Sturz. Richtiger Sturz kann die Beladung der Achsen ausgleichen, die Lebensdauer der Bauteile wird verlängert
und der Reifenverschleiß minimiert. Bei falschem Sturz wird der Reifenverschleiß höher und das Fahrzeug kann zur Seite
ziehen.
7.2.2.1 Funktionen
Die Fahrzeuglast auf die Mitte der Räder einzustellen, Ziehen beseitigen und Reifenverschleiß reduzieren.
7.2.2.2 Beurteilung der Symptome
7.2.2.2.1 Auswirkungen durch zu großen positiven Sturz
a. Reifen verschleißen nur an der Außenseite
b. stärkerer Aufhängungsverschleiß
c. Fahrzeug zieht zur Seite mit größerem Sturz
7.2.2.2.1 Auswirkungen durch zu großen negativem Sturz
a. Reifen verschleißen nur an der Innenseite
b. stärkerer Aufhängungsverschleiß
c. Fahrzeug zieht zur Seite mit größerem Sturz
7.2.2.3 Beispiel
Setzen Sie den Sturz links vorne auf +1.0º, und den Sturz links hinten auf +0.5º, dann wird das Fahrzeug nach links ziehen.
(Das Fahrzeug wird nur auf eine Seite ziehen, wenn der Sturz zwischen linkem Sturz und rechtem Sturz größer als 0,5° ist).
7.2.2.4 Nachlauf-Einstellung
Einstellen von Dichtungen, kegligen Dichtungen, Exzenter-Nocken, Langlöcher, Lagerbefestigungen, Exzenter-Bolzen,
Exzenter-Buchsen, Exzenter-Kugelkopf und Streben.
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©by Twin Busch Germany V.NK.03.418
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