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7.2.1.1 Funktion
Reduzierung vom Reifenverschleiß und Rollwiederstand
7.2.1.2 Beurteilung der Symptome
7.2.1.2.1 Vorspur zu groß
a. Großer Verschleiß an der Reifenaußenseite.
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Bei Radialreifen ist das Verschleißbild ähnlich wie bei zu großem positivem Sturz.
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Absätze oder Profilblock-Verschleiß.
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Wenn man mit der Hand über den Reifen von der Innenseite zur Außenseite streift, fühlen sich die inneren Kanten
des Profils scharf an.
b. Instabile Lenkung
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Schlechter Geradeauslauf.
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Räder zittern.
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7.2.1.2.2 Nachspur zu groß
a. Großer Verschleiß an der Reifeninnenseite.
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Bei Radialreifen ist das Verschleißbild ähnlich wie bei zu großem negativem Sturz.
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Absätze oder Profilblock-Verschleiß.
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Wenn man mit der Hand über den Reifen von der Außenseite zur Innenseite streift, fühlen sich die äußeren Kanten
des Profils scharf an.
b. Instabile Lenkung
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Schlechter Geradeauslauf.
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Räder zittern.
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7.2.1.3 Spureinstellung vorne
Spurstange einstellen.
7.2.1.4 Spureinstellung innen
Einstellung von OEM Regler, Exzenter-Nocken, Exzenter-Bolzen, Exzenter-Büchse, Langlöcher und Dichtungen.
Druckfehler, Irrtümer und technische Änderungen vorbehalten
©by Twin Busch Germany V.NK.03.418
TWIN BUSCH GmbH
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