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Atec 321 FAETA Betriebshandbuch

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ATEC v.o.s.
Opolanská 350, 289 07 Libice nad Cidlinou
Tschechische Republik
ATEC 321 FAETA
Flug- und Betriebshandbuch
Libice nad Cidlinou , Oktober 2014
Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta
ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik
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Verwandte Anleitungen für Atec 321 FAETA

Inhaltszusammenfassung für Atec 321 FAETA

  • Seite 1 ATEC v.o.s. Opolanská 350, 289 07 Libice nad Cidlinou Tschechische Republik ATEC 321 FAETA Flug- und Betriebshandbuch Libice nad Cidlinou , Oktober 2014 Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 1/63...
  • Seite 2 D - M Kennzeichen : Dieses Luftsportgerät ist kein zertifiziertes Luftfahrzeug und wird auf eigene Gefahr betrieben. Das Luftsportgerät muss nach diesem Flug- und Betriebshandbuch betrieben werden Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 2/63...

  • Seite 3: Normalbetrieb

    Beschreibung des Gerätes und der Systeme Wartung und Pflege Masse und Schwerpunkt Ergänzung F-Schlepp Anlagen: 1. Verzeichnis der Ergänzungen des Handbuchs 2. Wartungs- und Reparaturverzeichnis Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 3/63...
  • Seite 4 Kapitel 1 Allgemein 1.1. Einleitung 1.2. Beschreibung des Luftsportgerätes 1.3. Ergänzung und Änderungen des Handbuchs 1.4. Technische Daten 1.5. Dreiseitenansicht Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 4/63...

  • Seite 5: Einleitung

    1.1. Einleitung Dieses Handbuch beinhaltet Informationen, die für einen sicheren und effektiven Betrieb des Luft- sportgerätes ATEC 321 FAETA, nötig sind. Das Handbuch beinhaltet auch Materialen und zusätzliche Informationen, die der Hersteller als wichtig erachtet. 1.2. Beschreibung des Luftsportgerätes Das Luftsportgerät ATEC 321 FAETA ist ein selbsttragender Tiefdecker aus Verbundstoffen, mit zwei Sitzen nebeneinander.
  • Seite 6 Im Betrieb 2,0 – 5,0 bar bei Drehzahlen über 3500 U/min Kraftstoff bleifreies Autobenzin , min. Oktanzahl 95 Mogas EN 228 Super oder EN 228 Superplus Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 6/63...
  • Seite 7 Für die Folgen ist der Pilot in vollem Umfang verantwortlich. Der Luftsportgeräteführer ist verpflichtet die Flugbahn und die Höhe so zu wählen, dass er nach dem Motorausfall immer sicher landen kann. Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 7/63...

  • Seite 8: Dreiseitenansicht

    1.5. Dreiseitenansicht Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 8/63...
  • Seite 9 Schwerpunkt 2.5. Diagramm von Manövern und Böen 2.6. Erlaubte Manöver 2.7. Belastungsgrenzen 2.8. Betriebsart 2.9. Besatzung 2.10. Kraftstofftank 2.11. Wind 2.12. Andere Einschränkungen 2.13. Beschriftungen Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 9/63...
  • Seite 10 Überziehgeschwindigkeit in Landekonfiguration 57 km/h...31 kt Bei dieser Geschwindigkeit in Landekonfiguration (Landeklappen Stufe 3) kommt es zum Überziehen und anschließendem Fall des Luftsportgerätes wegen Strömungsabriss! Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 10/63...
  • Seite 11 2.3. Massen Leermasse Max. Abflugmasse 472,5 kg Zuladung Überschreiten Sie nie die maximale Abflugmasse des Luftsportgerätes! 2.4. Schwerpunkt Schwerpunkt bei Leermasse Flugschwerpunktbereich 27-36 % b Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 11/63...

  • Seite 12: Diagramm Von Manövern Und Böen (Cas)

    88,7 kt 230 km/h 63,9 m/s 124,0 kt 249 km/h 69,2 m/s 134,3 kt 270 km/h 75,0 m/s 145,8 kt 300 km/h 83,3 m/s 162,0 kt Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 12/63...

  • Seite 13: Besatzung

    3 m/s = 10,8 km/h = 5,8 Kt Start und Landung bei Seitenwind bis 6 m/s = 21,6 km/h = 11,6 Kt Überschreiten Sie diese Windgeschwindigkeiten nie! Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 13/63...
  • Seite 14 Text Zündschloss OPEN LEFT, CLOSE, OPEN RIGHT Text Tankwahlschalter Neben den Öffnungshebeln der OPEN / CLOSE Text Cockpithaube MAX. WEIGHT OF LUGGAGE - Text Gepäckraum Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 14/63...
  • Seite 15 NO STEP Zahl Reifendruck Auf allen Radverkleidungen FUEL MOGAS 95 50L max. Text Auf beiden Tankdeckeln ethanol 10% Text Unter der Ausschussöffnung Hinweis auf die Ausschussöffnung Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 15/63...
  • Seite 16 Freigelassen Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 16/63...
  • Seite 17 3.2. Motorausfall im Flug 3.3. Aktivierung des Rettungssystems 3.4. Feuer im Flug 3.5. Flug bei abgestelltem Motor 3.6. Notlandung 3.7. Sicherheitsaußenlandung 3.8. Durchstarten 3.9. Vibrationen Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 17/63...

  • Seite 18: Motorausfall Im Start

    Nachdem der Motor ausgeht, Hauptschalter und Zündung aus Notlandung durchführen Das Luftsportgerät verlassen 3.5. Flug mit abgestelltem Motor Geschwindigkeit 100 km/h (54 kt) Landeklappen eingefahren Instrumente in zulässigen Toleranzen Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 18/63...

  • Seite 19: Notlandung

    Falls am Luftsportgerät unnatürliche Vibrationen auftreten ist es notwendig: Die Motordrehzahl so zu wählen, dass die Vibrationen am kleinsten sind Auf dem nächsten Flugplatz landen oder eine Sicherheitsaußenlandung durchführen Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 19/63...
  • Seite 20 Freigelassen Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 20/63...
  • Seite 21 4.2. Motor warmlaufen 4.3. Rollen 4.4. Motorcheck 4.5. Vor dem Start 4.6. Start und Steigflug 4.7. Reiseflug 4.8. Sinkflug und Landung 4.9. Flug im Regen Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 21/63...

  • Seite 22: Vorflugkontrolle

     Leerlauf 7. Gashebel  Kraftstoffmenge prüfen 8. Tankanzeige  AUS 9. Hauptschalter  AUS 10. Zündung  Zustand, Kontrolle von Nullstellungen, Höhenmesser einstellen 11. Instrumente Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 22/63...

  • Seite 23: Vor Dem Motorstart Und Der Motorstart

    6. Kontrolle des linken und rechten Tanks  während des Motorlaufs darf es nicht zu einem Abfall des Benzindrucks, unter den vorgegebenen Wert, kommen. Beim Umschalten, kann es Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 23/63...

  • Seite 24: Vor Dem Start

    Beim Start dürfen die maximalen Motorwerte nicht überschritten werden. 4.7. Reiseflug Die ATEC 321 FAETA hat, in dem ganzen erlaubten Bereich des Schwerpunkts und der Geschwindig- keiten, gute Flugeigenschaften. Die Reisegeschwindigkeit bewegt sich in einem Bereich von 120-227 km/h (65-123 kt).

  • Seite 25: Flug Im Regen

    2. Reiseflug 120 – 180 km/h (65 – 97 kt) 3. Sinkflug und Landung 110 km/h (59 kt), Landeklappen I und II siehe Kapitel 2.2. Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 25/63...
  • Seite 26 Leistungen 5.1. Einleitung 5.2. Fahrtmesserkorrektur 5.3. Überziehgeschwindigkeiten 5.4. Höhenverlust beim Überziehen 5.5. Startstrecke (über 15m (50ft) Hindernis) 5.6. Steigen 5.7. Reisegeschwindigkeiten und Verbrauch 5.8. Reichweite Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 26/63...

  • Seite 27: Überziehgeschwindigkeiten (In Cas)

    34,6 kt 33,4 kt 31,7 kt 25,4 kt 70,5 km/h 62,0 km/h 60,8 km/h 51,2 km/h 472,5 kg 38,1 kt 33,5 kt 32,8 kt 27,6 kt Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 27/63...

  • Seite 28: Höhenverlust Beim Überziehen

    472,5 kg 6,0 m/s 1181 ft/min 5.7. Reisegeschwindigkeiten und Verbrauch Geschwindigkeit Motordrehzahl Kraftstoffverbrauch km/h 1/min 3500 3700 4100 10,1 4500 13,2 4800 14,7 5200 17,5 5500 Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 28/63...
  • Seite 29 Luftdrucks und der Masse des Luftsportgerätes. Die Reichweite ist theoretisch bei Windstille betrach- tet. Bei der Flugplanung rechnen Sie diese Komponenten ein und planen Sie genügend Reserven für Ihren Flug. Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 29/63...
  • Seite 30 Kapitel 6 Montage und Demontage 6.1. Einleitung 6.2. Montage / Demontage des Höhenleitwerks 6.3. Montage / Demontage der Tragflächen 6.4. Spezialwerkzeuge Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 30/63...

  • Seite 31: Montage / Demontage Des Höhenleitwerks

    Stabilisator und zwei Löcher im Schraubenkopf. Am Ende kleben Sie das Loch im Höhenleitwerk mit weissem Klebeband zu (gegen das Eindringen von Wasser). Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 31/63...

  • Seite 32: Montage / Demontage Der Tragflächen

    Schrauben Sie die Schubstange des Querruders auf das verstellbare Ende, welches aus der Tragfläche ragt. Achten Sie darauf, dass die richtige Schubstange an das richtige Querruder angeschlossen wird (links / rechts). Die genaue Einstellung wird später ausgeführt. Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 32/63...
  • Seite 33 Neutralposition der Querruder gesichert. Sichern Sie alles mit dem Ø 5mm Bolzen, mit der Unterlegscheibe und Splint (alle diese Teile werden mit den Schubstangen geliefert). Demontage der Tragflächen Lassen Sie zuerst den Kraftstoff aus den Tanks ab. Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 33/63...

  • Seite 34: Spezialwerkzeuge

    6.4. Spezialwerkzeuge Ø18mm Eisenstange (Länge ca. 30cm) am Ende abgesetzt, so das dieses Ende in die Innenöffnung der Bolzen passt. Die Stange ist als Zubehör erhältlich. Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 34/63...
  • Seite 35 Systeme 7.1. Tragfläche 7.2. Rumpf 7.3. Leitwerk 7.4. Fahrgestell 7.5. Steuerung 7.6. Antriebseinheit 7.7. Kraftstoffsystem 7.8. Instrumentenausstattung 7.9. Bewegungsrichtung der Steuerorgane 7.10. Cockpithaube 7.11. Cockpitausstattung Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 35/63...
  • Seite 36 Sichtfenster versehen. 7.6. Antriebseinheit Als Antrieb dient der ROTAX 912 ULS und ein Dreiblattpropeller, am Boden oder in der Luft verstellbar, FITI ECO COMPETITION. Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 36/63...

  • Seite 37: Instrumentenausstattung

    OFF werden die Klappen, mit Hilfe eines Servomotors, in die vorgewählte Position gefahren, sie wird durch das Aufleuchten einer Kontrollleuchte angezeigt. Gashebel Durch die Bewegung des Gashebels in Flugrichtung erhöht sich die Leistung und umgekehrt. Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 37/63...

  • Seite 38: Cockpitausstattung

    Verriegelung an der mechanischen Schließung verhindert ein ungewolltes Öffnen der Haube im Flug. Ein kleiner Ventilator, auf dem oberen Teil des Instrumentenpanels (wählbare Ausstattung), verhindert das eventuelle Beschlagen der Haube. 7.11. Cockpitausstattung Nach individueller Konfiguration Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 38/63...
  • Seite 39 8.1. Wartungsplan 8.2. Reparaturen am Luftsportgerät 8.3. Generalüberholung des Triebwerks 8.4. Festzurren des Luftsportgerätes 8.5. Reinigung und Pflege 8.6. Aufbocken des Luftsportgerätes, Handhabung am Boden Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 39/63...

  • Seite 40: Wartungsplan

    Kontaktflächen, der Lötstellen, der Befestigungsstellen der Kabelstränge an der Konstruktion, der Zustand der Kabeldurchführungen. Kontrolle der Anschlüsse und der Verbindung der Fühler und der Messinstru- mente. Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 40/63...
  • Seite 41 Festigkeit der Verbindung mit Rumpf, Spiel, Unversehrtheit, Ober- flächenzustand. Räder Aufhängung, Zustand der Bremsen, Abnutzung der Bremsbeläge und der Bremsscheibe, Dichtigkeit des Bremssystems. Aufhängung und Sauberkeit der Radabdeckungen. Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 41/63...

  • Seite 42: Reparaturen Am Luftsportgerät

    Techniker oder ein durch ein technisches Bulletin des Herstellers, nicht etwas anderes bestimmt wird. Diese Reparatur muss eine Fachwerkstatt ausführen. Die Kontrollen und Wartungen richten sich nach den Weisungen des Motorenherstellers. Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 42/63...
  • Seite 43 Das Luftsportgerät am Boden entweder an der Propellerwurzel ziehen oder schieben (nie an dem Propellerspinner schieben oder am äußeren Ende des Propellers ziehen oder schieben) oder am Rumpf direkt vor dem Seitenleitwerk. Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 43/63...
  • Seite 44 Kapitel 9 Massen, Schwerpunkt 9.1. Einleitung 9.2. Leermasse 9.3. Maximale Abflugmasse 9.4. Zulässiger Schwerpunktbereich 9.5. Berechnung vom Schwerpunkt / Beladeplan 9.6. Nutzlast, Gewichtstabelle Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 44/63...

  • Seite 45: Die Leermasse

    Zulässiger Schwerpunktbereich Leermassenschwerpunkt des Luftsportgerätes ist % MAC Schwerpunktbereich im Flugzustand 27 - 36 % MAC Außerhalb dieses Bereiches ist es verboten das Luftsportgerät zu betreiben! Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 45/63...

  • Seite 46: Berechnung Des Schwerpunkts / Beladeplan

    – x – s CG-MAC MW-LE MG-CG = 0,57 – 1,44 * G * 100 / 1,112 = CG-MAC% CG-MAC = 51,26 – 129,5 * G Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 46/63...
  • Seite 47 Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 47/63...
  • Seite 48 ……. : …….kg = ……m Schwerpunkt hinter der Nasenkante an der Flächenwurzel …..m – 0,188m (Tragflächenpfeilung) = (….. x 100) : 1,112 Länge MAC = ………..% MAC Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik...
  • Seite 49 1 … 100 L 1 … 100 L 1 … 100L Bei Einhalten der oben aufgeführten Massen, befindet sich der Schwerpunkt in den erlaubten Toleranzen Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 49/63...

  • Seite 50: Verzeichnis Der Ergänzungen Des Handbuchs

    / ergänztem Text gekennzeichnet werden. Nummer und Datum der Ergänzung sollten in der unter- en linken Ecke der betroffenen Seite vermerkt werden. Nr. der Datum der Datum der Absatz Seite Genehmigt Unterschrift Ergänzung Genehmigung Ergänzung Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 50/63...

  • Seite 51: Wartungs- Und Reparaturverzeichnis

    Bemerkungen, die die Wartung betreffen, müssen in folgender Tabelle vermerkt werden. Ausgeführte Arbeiten / Grund Datum (vorgeschriebene Kontrollen, Bulletins, Reparaturen, Austausch, Funde bei Unterschrift Kontrollen, Bemerkungen) Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 51/63...
  • Seite 52 Bemerkungen, die die Wartung betreffen, müssen in folgender Tabelle vermerkt werden. Ausgeführte Arbeiten / Grund Datum (vorgeschriebene Kontrollen, Bulletins, Reparaturen, Austausch, Funde bei Unterschrift Kontrollen, Bemerkungen) Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 52/63...
  • Seite 53 Bemerkungen, die die Wartung betreffen, müssen in folgender Tabelle vermerkt werden. Ausgeführte Arbeiten / Grund Datum (vorgeschriebene Kontrollen, Bulletins, Reparaturen, Austausch, Funde bei Unterschrift Kontrollen, Bemerkungen) Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 53/63...
  • Seite 54 Bemerkungen, die die Wartung betreffen, müssen in folgender Tabelle vermerkt werden. Ausgeführte Arbeiten / Grund Datum (vorgeschriebene Kontrollen, Bulletins, Reparaturen, Austausch, Funde bei Unterschrift Kontrollen, Bemerkungen) Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 54/63...
  • Seite 55 Bemerkungen, die die Wartung betreffen, müssen in folgender Tabelle vermerkt werden. Ausgeführte Arbeiten / Grund Datum (vorgeschriebene Kontrollen, Bulletins, Reparaturen, Austausch, Funde bei Unterschrift Kontrollen, Bemerkungen) Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 55/63...
  • Seite 56 Kapitel 10 Ergänzung des Flug- und Betriebshandbuchs ATEC 321 FAETA für F-Schlepp Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 56/63...

  • Seite 57: Inhaltsverzeichnis

    Inhalt Allgemein Max. Abfluggewicht der Schleppmaschine Max. Abfluggewicht des Segelflugzeugs Segelflugzeugtypen Schleppseil Notverfahren Normalverfahren Leistungen Betriebsbeschränkungen 1.10 Schilder Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 57/63...

  • Seite 58: Allgemein

    Der Antrieb für den F-Schlepp ist der Motor Rotax 912 ULS mit einer maximalen Leistung von 73,5 kW bei 5800 U/min und einer maximalen Dauerleistung von 69kW bei 5500U/min. Die ATEC 321 FAETA ist mit Dreiblatt FITI Propellern von einem Durchmesser zwischen 158 und 170cm ausgestattet. Der Motor ist für eine bessere Kühlung mit einem zusätzlichen Ölkühler, einem separatem NACA...

  • Seite 59: Segelflugzeugtypen

    1.4 Die geschleppten Segelflugzeugtypen Für das Schleppen mit dem Luftsportgerät ATEC 321 FAETA wurden folgende Segelflugzeugtypen getestet: L 13 Blaník - max. Abflugmasse 499 kg, Startstrecke 480m bis 15m Höhe VSO 10 Gradient - max. Abflugmasse 360 kg, Startstrecke 450m bis 15 m Höhe Discus CS - max.

  • Seite 60: Normalverfahren

    Vor dem Start müssen alle normalen Verfahren angewendet werden, die in dem Flug- und Betriebshandbuch für ATEC 321 FAETA beschrieben sind, wie vor jedem normalen Start auch. b) Vor dem Start muss die Schleppmaschine und das geschleppte Segelflugzeug in einer Achse ausgerichtet werden.

  • Seite 61: Leistungen

    Nachdem sich der Luftfahrzeugführer im Rückspiegel oder in der Rückblickkamera vom Ausklinken des Seils überzeugt hat, gibt er Gas und steigt auf normale Platzrundenhöhe. Danach führt er eine Landung, wie in dem Flug- und Betriebshandbuch für ATEC 321 FAETA beschrieben durch.

  • Seite 62: Betriebsbeschränkungen

    Im Cockpit neben dem Fahrtenmesser: Auf Schleppgeschwindigkeit achten • Im Cockpit: Markierungen der höchstzulässigen Temperaturen • In der Nähe des Handgriffes der Auslösevorrichtung: Schleppkupplung • In der Nähe der Schleppkupplung: 3000N Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 62/63...
  • Seite 63 Herausgegeben durch den Hersteller: Atec, v.o.s. Opolanská 301 289 07 Libice nad Cidlinou Česká Republika www.atecaircraft.eu Flug- und Betriebshandbuch Atec 321 Faeta ATEC v.o.s. Libice nad Cidlinou, Tschechische Republik Seite 63/63...

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