2. Sicherheitshinweise 1 Einleitung Das Benutzer- und Wartungshandbuch RiMO SiNUS biSynchron ist eine Ergänzung zum Allgemeinen Benutzer- und Wartungshandbuch gemäß DIN EN 16230-1 für RiMO Karts. Beide Benutzer- und Wartungshandbücher sind, vor der Inbetriebnahme der RiMO SiNUS Karts, sorgfältig zu lesen. Anleitungen, Sicherheits- hinweise und Anweisungen sind zu beachten.
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Nicht mit langen, offenen Haaren fahren Nur mit eng anliegender Kleidung fahren / kein Schal o. Kopftuch tragen RiMO Bestellnummer: 3001100 - Sicherheitsaufkleber für RiMO Karts Dieser Aufkleber muss auf den Karts gut erkennbar und unversehrt vorhanden sein. Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle...
Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 3 Erstinbetriebnahme 3 Erstinbetriebnahme Punkt 1 Punkt 2 Punkt 3 Vor Erstinbetriebnahme ist eine technische Abnahme auszuführen. Auf Beschädigungen und Funktion sind zu überprüfen: - Spurstangen, Achsschenkel, Lenksäule, Lenkrad - Räder (auch der Luftdruck)
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Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 3 Erstinbetriebnahme Sollte das Kart Beschädigungen oder technische Mängel aufweisen, sind diese umgehend zu beseitigen und der Hersteller ist darüber zu informieren. Befindet sich das Kart in einem einwandfreien Zustand, ist wie folgt zu verfahren: - Durch Aufbocken freie Rotation der Antriebsräder herstellen.
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Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 3 Erstinbetriebnahme - Mitgeliefertes Auslesegerät (1) (Tablet PC oder Laptop) in Betrieb nehmen und mit dem USB-Anschluss (2) am Kart verbinden. Hierzu nur das mitgelieferte USB Kabel verwenden. - Monitoring Software starten. Jetzt haben sie einen Überblick über den Zustand jeder einzelnen Zelle.
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Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 3 Erstinbetriebnahme - Mit dem Gaspedal vorsichtig die Räder beschleunigen. - Gaspedal betätigen und gleichzeitig das Bremspedal betätigen. Die Räder müssen auch bei leichter, gleichzeitiger Betätigung von Brems- und Gaspedal unmittelbar stehen bleiben. Sollten Probleme auftreten, unter Punkt 15 Fehler-Ursachen-Findung mögliche Ursachen suchen und diese nach Möglichkeit beseitigen oder den Hersteller kontaktieren.
Erreicht eine Zelle beim Ladevorgang die Ladeschlussspannung 3,57 V und schaltet die gleiche Zelle das Kart, aufgrund Unterspannung 2,55V, innerhalb einer stark unterdurchschnittlichen Fahrzeit ab, ist diese Zelle als Defekt einzustufen. Die Spannung kann mit der RiMO-BMS Monitoring Software ausgelesen werden.
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Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 4 Akkumulatoren 4.2 Zellen Wechsel/Tausch Ausbau der defekten Zelle : - Das Kart zu 100% aufladen - Sicheren Stand des Karts in angenehmer Arbeitshöhe herstellen (Art.-Nr. 1397002 Hebebühne KHB 250 EH) - Kart komplett deaktivieren (Hauptschalter (1) auf „Aus“ kippen und Fahrbetriebsschalter (2) drücken)
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Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 4 Akkumulatoren 4.2 Zellen Wechsel/Tausch - Seitenkasten (1) mit der betroffenen Zelle öffnen. Hierzu die Schrauben (2) entfernen. - Zellabgriffe (3) und Temperatursensoren (4) vom BMS trennen Benutzer- und Wartungshandbuch Stand 2013 • Änderungen, die dem technischen Fortschritt dienen, sind vorbehalten...
Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 4 Akkumulatoren 4.2 Zellen Wechsel/Tausch Verletzungsgefahr durch Kurzschluss - Last- (1) und Hauptstromkabel (2) müssen beim Abtrennen so isoliert werden, dass kein Kurzschluss entstehen kann - Verletzungsgefahr - Das Zellpaket aus dem Seitenkasten heben - Die Zellverbinder (3) und Zellabgriffe (4) von der betroffenen Zelle (5) entfernen.
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- Eine zu 100% geladene Zelle an Stelle der defekten Zelle einsetzen. Dabei auf die richtige Polung (+/-) achten. Vorsicht Nur von RiMO freigebene Zellen dürfen verwendet werden - Korsett(1) wie ursprünglich anbringen und mit den Schrauben (2) das Zellpaket (3) zusammenschrauben.
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Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 4 Akkumulatoren 4.2 Zellen Wechsel/Tausch - Das Zellpaket in den Seitenkasten heben und dabei darauf achten, dass keine Kabel oder Bauteile eingeklemmt bzw. zerstört werden. Hierbei wiederum die richtige Polung beachten. - Last (1)- und Hauptstromkabel (2) anschließen - Zellabgriffe (3) und Temperatursensoren (4) wie im Auslieferungszustand, mit dem BMS verbinden - Seitenkasten (5) schließen und mit den Schrauben (6) verschrauben.
Batteriegesetz (BattG) § 5, unentgeltlich zurück genommen. 2. Der Betreiber sendet die Zellensysteme inklusive Kunststoffseitenkasten an RiMO. Die Kästen werden dann von RiMO mit neuen Zellen bestückt und zurück gesendet. Die gebrauchten Zellen werden von RiMO, gemäß Batteriegesetz (BattG)§ 5, unentgeltlich zurück genommen.
- LED blinkt langsam (1Hz): Eine Warnung ist aktiviert - LED blinkt schnell (10Hz): Ein Fehler liegt an, der Motorstrom wird unterbrochen Die Parametrierung der Controller (Leistung, Drehzahl) erfolgt durch RiMO-Fachpersonal in Kooperation mit dem Kunden. So kann eine optimales Motorsetup für den jeweiligen Rundkurs eingestellt werden.
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6 Motor 6. Motor In RiMO SiNUS Kartmodellen werden ausschließlich bürstenlose bürstenlosen Scheibenläufermotoren verwendet, dieser Bautyp ist wartungs- frei und haltbar. Darüber hinaus zeichnen sich die bürstenlosen Scheibenläufermotoren durch verschiedene weitere Vorteile aus: kleine Baugröße, flache Bauform, geringeres Gewicht bei gleicher Leistung, ein hoher Wirkungsgrad innerhalb eines breiten Drehzahlbereichs sowie die flexible Auslegung gehören zu seinen Pluspunkten.
Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 7 Getriebe 7. Getriebe Für die Kraftübertragung vom Motor (1) zum Rad wird ein spielfreies Planetengetriebe (2) mit der Übersetzung 1:7 verwendet. Nach Absprache sind andere Übersetzungen, beispielsweise 1:5, möglich. Diese Getriebe haben eine Lebensdauer-Ölfüllung und sind hermetisch geschlossen.
Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 8 BMS 8.1 Stecker-Belegung 8. BMS 8.1 Stecker-Belegung Die Kontaktnummer am Stecker entspricht der Codierung auf dem Kabel, 6-poliges Flachkontaktgehäuse (weiblich) sofern nicht anders gekennzeichnet! Pin Signalname Kabelcode USB_VBUS Steckerbelegung Zentralsteuergerät USB D- 14-poliges Flachsteckergehäuse (männlich) 8-poliges Flachkontaktgehäuse (weiblich)
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Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 8 BMS 8.1 Stecker-Belegung Die Kontaktnummer am Stecker entspricht der Codierung auf dem Kabel! 8-poliges Flachsteckergehäuse (männlich) 10-poliges Flachsteckergehäuse (männlich) Pin Signalname Pin Signalname Temperatursensor_1 + Minuspol der ersten (negativsten) Zelle im Stack Temperatursensor_1 -...
Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 8 BMS 8.3 Erklärung zu Warn- und Fehlermeldungen Temperatursensorabriss Mindestens einer der vier Temperatursensoren ist nicht angeschlossen. Mögliche Fehlerursachen: - Kalte Lötstelle in der Verbindung Sensor – Sensorleitung - Fehlerhafte Crimpung in den Steckern...
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Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 8 BMS 8.3 Erklärung zu Warn- und Fehlermeldungen Kommunikationsfehler Die Kommunikation zwischen den BMS und dem Zentralsteuergerät ist fehlerhaft und das Laden sowie das Entladen sind nicht erlaubt. Mögliche Fehlerursachen: - Fehlerhafte Crimpung in den Steckern...
Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 8 BMS 8.4 Zustandsbeschreibung und Nutzungshinweise 8.4 Zustandsbeschreibung und Nutzungshinweise Ladevorgang Das Laden ist unter folgenden Bedingungen erlaubt: - Mindestens eine Zelle hat einen Spannungswert unter „Batterie-Voll-Spannung“ - Keiner der oben beschriebenen Fehlerzustände ist aktiv - Das Kart muss eingeschaltet sein - Der Fahrbetriebsschalter ist gedrückt, d.h.
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Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 8 BMS 8.4 Zustandsbeschreibung und Nutzungshinweise Bestromung der Relais-Spule im Fahrbetriebsschalter Damit die Relais-Spule im Fahrbetriebsschalter anzieht (und somit das Fahren erlaubt wird), wird ein Nennstrom von etwa 250 mA benötigt. Abweichungen vom Nennbetrieb können Fertigungstoleranzen und andere Umgebungstemperaturen sein. Die Überstromabschaltung ist so dimensioniert, dass auch bei geringen Minusgraden gefahren werden könnte, und die Ansteuerelektronik keinen Schaden nimmt.
Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 8 BMS 8.5 Voreingestellte Schwellenwerte 8.5 Voreingestellte Schwellenwerte Folgende Schwellenwerte sind werksseitig voreingestellt, um ein sicheres Funktionieren des Systems zu gewährleisten. Name Wert Beschreibung Sobald mindestens eine Zelle diese Grenze überschritten hat, wird das Laden vorübergehend...
Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 8 BMS 8.6 Monitoring-Software 8.6 Monitoring-Software Der Anschluss erfolgt über ein USB-Kabel (1382791) mit Stecker Typ A zu A (Stecker auf Stecker). Dieses ist im Lieferumfang enthalten. Benutzeroberfläche Bei der Erstellung der Software wurde in erster Linie Wert auf Funktionalität,...
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Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 8 BMS 8.6 Monitoring-Software Block 1 Strom Ausgabe des Stromwertes ( Laden-> pos. Wert / Entladen-> neg. Wert) Vom Zentralsteuergerät ausgegebener Fehler, wenn die Kommunikation zu mindestens einem COM Error BMS fehlgeschlagen ist. Überstrom Die Relaisspule befindet sich im (Quasi-)Kurzschluss, d.h.
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8 BMS 8.6 Monitoring-Software Installation Zur Nutzung der RiMO-Monitoring-Software stehen dem Anwender zwei Möglichkeiten zur Verfügung. Rimo_Monitor_Installer Bei Erstinbetriebnahme der Software ist es zwingend notwendig auf dem Zielsystem den „Rimo_Monitor_Installer“ über die „setup.exe“ aus- zuführen. In diesem Falle werden alle notwenigen Laufzeitumgebungen auf dem Zielrechner installiert. Außerdem wird unter Windows/Start/ Programme eine eindeutige Ordnerstruktur erstellt.
Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 9 Steuerkasten 9 Steuerkasten Im Steuerkasten (1) laufen fast alle Kabel der einzelnen Elektro- bauteile zusammen, dadurch bietet er dem Mechaniker eine über- sichtliche Plattform, Messungen zur Fehlersuche durchzuführen. Außerdem sind dort fast alle Sicherungen leicht zugänglich untergebracht.
Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 10 Seitenkasten 10 Seitenkasten Der Seitenkasten (1) ist aus PP hergestellt. Er bietet durch seine massive Bauweise einen größtmöglichen Schutz der Zellen (2) und der Elektro-komponenten bei vergleichbar geringem Gewicht. Er ist speziell auf das SiNUS in Verbindung mit den LiFeMnPo4-Zellen angepasst und kann jeweils bis zu 8 100AH Zellen formschlüssig aufnehmen.
Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 11 Fahrbetriebsschalter 11 Fahrbetriebsschalter (Not-Aus) Der Fahrbetriebsschalter (1) ist ein Not-Aus-Schalter, der für das Schalten von hohem Gleichstrom ausgelegt ist. Er kann Ströme bis 300A ohne Probleme schalten. Bei der Montage ist darauf zu achten, dass die M5 Befestigungsschrauben (2) mit max. 1,5NM festgezogen werden.
Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 12 Fahrgeber 12 Fahrgeber Der Fahrgeber (1) wandelt die Betätigung des Gaspedals (2) in ein elektrisches Signal um. Das Signal (0-5VDC) wird vom Motor-Controller verwendet um das Kart zu beschleunigen. Bei der Montage ist darauf zu achten, dass das Gaspedal in Null-Stellung nicht den Fahrgeber betätigt. Zudem muss der Fahrgeber justiert werden.
Hochfrequenzladetechnik ausgestattet, um ein Höchstmaß an Effizienz zu erreichen. Der Energieverbrauch liegt bis zu unter 20% gegenüber einem konventionellen Einphasen-Ladegerät. Für einwandfreie Funktion wurde das Gerät speziell auf das RiMO BMS abgestimmt. Dadurch ist eine schnelle, aber auch gleichzeitig schonende Ladung realisierbar. 13.1 Einrichten Das Ladegerät muss an einem trockenen Ort untergebracht sein.
Konnte das Ladegerät nach Durchführung der folgenden „Abhilfemaßnahmen“ nicht in den Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle betriebsfähigen Zustand versetzt werden, oder wird eine Störung bzw. ein Defekt in der Elektronik 13 Ladegerät mit der LED-Anzeige angezeigt, verständigen Sie bitte den Service des Herstellers.
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Anzeige Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle Batterie fehlt oder verpolt ERROR 1 13 Ladegerät Batteriespannung < 0,5V/Z 13.3 Störungen und Fehlermeldungen Batteriespannung beim Einschalten zu hoch (> 2,40 V/Z) ERROR 2 Kennlinie ohne Ladefunktion eingestellt x = blinken Vorladung dauert zu lange ERROR 3 (Batteriespannung <...
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Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 13 Ladegerät 13.3 Störungen und Fehlermeldungen Die folgende Tabelle gibt eine Übersicht über die möglichen Fehlerursachen und ihre Behebung: Mit den fünf Leuchtdioden der Bedien- und Anzeigeeinheit werden Störungen und der Zustand des Ladegerätes angezeigt.
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Ist die Nennspannung der Batterie kleiner als die des Ladegerätes, ist zu prüfen ob das Ladegerät über eine geeignete Kennlinieneinstellung Kennlinie ohne Ladefunktion verfügt Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle eingestellt 13 Ladegerät Einige Ladegeräte verfügen über eine Kennlinie ohne Ladefunktion.
Ist ein Batteriedefekt auszuschließen, kann nach einer ausreichenden Abkühlphase der Ladevorgang fortgesetzt werden. Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle Batterie defekt (z.B. Zellenschluss) 13 Ladegerät Batterie war tiefentladen: 13.3 Störungen und Fehlermeldungen Ladevorgang neu starten Tritt der Fehler weiterhin auf: Servicetechniker kontaktieren...
Temperatur am Trafo oder Zu hohe Umgebungstemperaturen können den Ladebetrieb beeinträchtigen Kühlkörper zu hoch Lüfterfunktion im Ladebetrieb überprüfen Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle Sind diese Ursachen auszuschließen, kontaktieren Sie den Servicetechniker 13 Ladegerät Batterietemperatur Batterie kontrollieren 13.3 Störungen und Fehlermeldungen überschritten...
Sollwert Leistungsmodul prüfen Modul defekt Bei Ladegeräten mit Display wird das defekte Leistungsmodul angezeigt. Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 13 Ladegerät Kontaktieren Sie den Servicetechniker 13.4 Warnhinweise 5.10 Warnhinweise 13.4 Warnhinweise Warnhinweise führen nicht zur Abschaltung des Ladevorgangs und machen den Benutzer darauf aufmerksam, dass ein Fehler vorliegt der den Ladevorgang beeinträchtigt.
Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 13 Ladegerät 13.4 Warnhinweise / 13.5 Ladegerät vom Versorgungsnetz trennen Verhalten des Ladegerätes Abhilfemaßnahme Warnhinweis ohne Änderung Schlauchverbindung prüfen - Einwandfrei Verbindung des Luftschlauchs zur Batterie sicherstellen. Die Ladung wird ohne EUW - Schlauch auf Beschädigung prüfen, ggf.
Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 14 Fehler-Ursachen-Findung 14 Fehler-Ursachen-Findung Strom Mögliche Ursache Maßnahme Kart ohne Funktion - Sicherung defekt - Sicherung F1 (BMS) prüfen (stromlos) - Kabelverbindung getrennt - Alle „+“- und „-“- Leitungen auf Beschädigung prüfen Kart wird nicht - Ladestecker/-Buchse defekt - Ladestecker/-Buchse und -Kabel prüfen...
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Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 14 Fehler-Ursachen-Findung Strom Mögliche Ursache Ursachenfindung Kart fährt nicht - Sicherung defekt - Sicherungen F2, F3 und im Schaltkasten prüfen - Hauptschalter defekt - Hauptschalter und Spule prüfen - Kabelbruch - Laststromkabel prüfen - Shutdown-Transponder defekt oder nicht richtig...
Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 15 Reinigung des Karts 15 Reinigung des Karts Zur Reinigung des Fahrwerks und der Bauteile (außer Teile der Bremsanlage) verwenden Sie ein Mittel, das gleichzeitig reinigt, entfettet und schützt. Nutzen Sie ein Reinigungsmittel, dass die Feuchtigkeit aus den sich drehenden Bauteilen verdrängt.
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Klemmflansch Motor - Getriebe Verbindung 20Nm Getriebe - Rahmen 25Nm Adapterplatte - Motor 25Nm Adapterplatte - Rahmen 20Nm Weitere Momente sind im RiMO Benutzer- und Wartungshandbuch aufgeführt. Bei Fragen wenden Sie sich an den Hersteller. Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle...
Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 17 Wartungspläne 17.1 Tägliche Prüfungen 17 Wartungspläne 17.1 Tägliche Prüfungen Datum der Prüfung / Prüfperson Kart Nr. Art der Prüfung Bauteil- oder Gruppe Sicht Schutzbügel Sicht Silentblöcke Sicht Pedale Prüfverfahren Achsschenkel Prüfverfahren Achsschenkellager Prüfverfahren...
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Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 17 Wartungspläne 17.1 Tägliche Prüfungen 17.1 Tägliche Prüfungen Datum der Prüfung / Prüfperson Kart Nr. Art der Prüfung Bauteil- oder Gruppe Sicht Lenkrad Sicht Spurstangen Test Bremswirkung Sicht Seilzüge Test Mechanik Sicht Dichtigkeit der Leitungen...
Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 17 Wartungspläne 17.2 Wöchentliche Prüfungen 17.2 Wöchentliche Prüfungen Datum der Prüfung / Prüfperson Kart Nr. Art der Prüfung Bauteil- oder Gruppe Sicht Rahmen Sicht Stoßstange vorne Sicht Felgen Sicht Spurstangenköpfe Sicht Lenksäule Sicht Verkleidungen...
Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 17 Wartungspläne 17.3 Monatliche Prüfungen 17.3 Monatliche Prüfungen Datum der Prüfung / Prüfperson Kart Nr. Art der Prüfung Bauteil- oder Gruppe Prüfverfahren Lager Sicht Bremsscheibe Prüfverfahren Antrieb Sicht Schaltkasten Sicht Motor-Controller Sicht Seitenkästen Bemerkung...
Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 18 Baugruppen SiNUS 18.1 Baugruppe Rahmen 18 Baugruppen SiNUS 18.1 Baugruppe Rahmen 7 8 9 Benutzer- und Wartungshandbuch Stand 2013 • Änderungen, die dem technischen Fortschritt dienen, sind vorbehalten...
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Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 18 Baugruppen SiNUS 18.1 Baugruppe Rahmen Pos-Nr. Art.-Nr. Benennung Pos-Nr. Art.-Nr. Benennung 1 1311046 Kartrahmen SiNUS mit Sitzverstellung/Überrollbügel 6 1363110 Stoßstange alpha/SiNUS 2 1822012 Sechskantmutter M6 mit Polyamidring verzinkt 7 1822001 Sechskantmutter M8 mit Polyamidring verzinkt 3 1831058 U-Scheibe M6 - 6,5x20x3 Gummi selbstklebend 8 1831040 U-Scheibe für M8 8,4x15x1,6 verzinkt...
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Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 18 Baugruppen SiNUS 18.2 Baugruppe Trittbleche 18.2 Baugruppe Trittbleche Benutzer- und Wartungshandbuch Stand 2013 • Änderungen, die dem technischen Fortschritt dienen, sind vorbehalten...
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Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 18 Baugruppen SiNUS 18.6 Baugruppe Antrieb 18.6 Baugruppe Antrieb Benutzer- und Wartungshandbuch Stand 2013 • Änderungen, die dem technischen Fortschritt dienen, sind vorbehalten...
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11 1386007 Felge Al. hinten 180mm * 6 1816069 Z-ISK-Schraube M8x30 verzinkt 12 1822036 Sechskantmutter M8x1,25 selbstsichernd mit Bund, verzinkt * weitere Reifen- und Felgenmodelle mit den jeweiligen Artikelnummern finden Sie in unserem Onlineshop unter http://www.rimo.de/shop Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle...
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Zusatzhandbuch für RiMO SiNUS biSynchron Modelle 18 Baugruppen SiNUS 18.7 Baugruppe Elektrik 18.7 Baugruppe Elektrik 49 37 36 48 26 34 35 Benutzer- und Wartungshandbuch Stand 2013 • Änderungen, die dem technischen Fortschritt dienen, sind vorbehalten...