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Controllo delle candele
Le candele sono componenti importanti
del motore che vanno controllati periodi-
camente, preferibilmente da un conces-
sionario Benelli. Poiché il calore ed i de-
positi provocano una lenta erosione delle
candele, bisogna smontarle e controllarle
in conformità alla tabella della manuten-
zione periodica e lubrificazione. Inoltre, lo
stato delle candele può rivelare le condi-
zioni del motore.
L'isolatore di porcellana intorno all'elet-
trodo centrale di ciascuna candela deve
essere di colore marroncino chiaro (il co-
lore ideale se il veicolo viene usato nor-
malmente) e tutte le candele installate
nel motore devono avere lo stesso colore.
Se il colore di una candela è nettamente
diverso, il motore potrebbe funzionare in
maniera anomala. Non tentare di diagno-
sticare problemi di questo genere.
Chiedere invece ad un concessionario Be-
nelli di controllare il veicolo.
Se una candela presenta segni di usura
degli elettrodi ed eccessivi depositi carbo-
niosi o di altro genere, si deve sostituirla.
Candela secondo specifica:
NGK CR8E
Prima di installare una candela, misurare
la distanza tra gli elettrodi con uno spessi-
metro e, se necessario, regolarla secondo
la specifica.
1. Distanza tra gli elettrodi
Distanza tra gli elettrodi:
0.7–0.8 mm
Pulire la superficie della guarnizione della
candela e la sua superficie di accoppia-
mento ed eliminare ogni traccia di sporco
dalla filettatura della candela.
Coppia di serraggio:
15 N·m
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Manutenzione e regolazione periodiche
NOTA
In mancanza di una chiave dinamometri-
ca per installare la candela, per ottenere
una coppia di serraggio corretta aggiun-
gere 1/4–1/2 giro al serraggio manuale.
Tuttavia provvedere al serraggio secondo
specifica della candela al più presto pos-
sibile.
IT
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