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Montageanleitung
Leitungswagensystem für I-Träger
Programme 0366 / 0375
WARNUNG!
WARNUNG!
VORSICHT!
Personal:
Die Bedienung darf nur durch unterwiesenes Personal erfolgen!
7.2 Funktion
Über einen Mitnehmerarm (nicht Lieferumfang) ist der Mitnehmerwagen bzw. die Mitnehmerklemme mit dem ortsveränderlichen
Verbraucher gekoppelt. Der Mitnehmerwagen zieht bzw. schiebt die nachfolgenden Leitungswagen. Die Leitungen werden auf den
Auflagen über Klemmleisten gehalten. Zur besseren Stoßdämpfung beim Aufeinanderfahren werden Puffer am
Leitungswagensystem eingesetzt. Projektbezogen können zusätzlich Zugentlastungsseile, Dämpfungsseile, Leitungsklemmen und
Führungsringe eingesetzt werden.
Die Maße des Leitungswagensystems sind dem projektbezogenen Maßblatt zu entnehmen.
Während des Betriebes ist die Anlage auf veränderte Betriebsgeräusche und Unregelmäßigkeiten zu kontrollieren.
Werden während des Betriebes Unregelmäßigkeiten festgestellt, so ist die Anlage sofort außer Betrieb zu setzen. Die Ursache der
Störung ist anhand der Störungstabelle (s. Kapitel 9) zu ermitteln.
In der Störungstabelle sind mögliche Störungen, deren Ursachen sowie Vorschläge zu ihrer Beseitigung enthalten. Kann die
Ursache nicht festgestellt werden, bzw. besteht keine Möglichkeit der Instandsetzung mit eigenen Mitteln, empfehlen wir einen
Kundendienstmonteur von einer unserer Kundendienststellen anzufordern.
MAL0300-0004c-DE
www.conductix.com
Quetschgefahr!
Beim Verfahren des Leitungswagensystems besteht die Gefahr von Quetschungen der
Extremitäten zwischen Puffer und Pufferplatte sowie zwischen Fahrwerk und Fahrbahnträger.
→ Beim Verfahren nicht in den Verfahrbereich des Leitungswagensystems treten.
Quetschgefahr!
Bei der Komplettmontage des Leitungswagensystems besteht die Gefahr von Quetschungen der
Extremitäten zwischen Lastträger und Fahrbahnträger.
→ Bei der Montage nicht in den Verfahrbereich des Leitungswagensystems treten.
Erfassen!
Beim Verfahren des Leitungswagensystems besteht die Gefahr durch Erfassen.
→ Beim Verfahren nicht in den Verfahrbereich des Leitungswagensystems treten.
Originaldokument
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