Akrapovic Racing Einbauanleitung Seite 16

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RIMOZIONE DELL'IMPIANTO DI SCARICO DI SERIE:
1. Mettere la moto sul cavalletto laterale; noi consigliamo di utilizzare un cavalletto da corsa. Accertarsi che la
superficie sia solida e in piano.
2. Sbloccare e rimuovere la sella del passeggero (F 01).
3. Svitare e rimuovere la sella del conducente (F 02)
4. Svitare i bulloni e rimuovere gli scudi termici degli scarichi originali (F 03).
5. Svitare il bullone e rimuovere i fissaggi di plastica della carenatura della sella (F 04, 05, 06, 07, 08).
6. Sganciare il cavo per il blocco/sblocco della sella e rimuovere la carenatura della sella (F 09).
Svitare e rimuovere lo scudo termico del tubo di collegamento originale e sganciare la linea del freno (F 10, 11).
7.
8. Svitare il bullone della fascia metallica del tubo di collegamento (F 12), il bullone della staffa di fissaggio del
silenziatore e rimuovere il silenziatore.
Ripetere la procedura per entrambi i lati della moto (F 13, 14).
9.
10. Scollegare il conduttore dell'interruttore dello stop (F 15).
11. Svitare i bulloni della staffa poggiapiedi del conducente.
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IMPORTANTE: non scollegare il tubo del liquido dei freni! (F 16, 17).
12. Svitare e rimuovere la sonda lambda (F 18).
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IMPORTANTE: accertarsi di non danneggiare il conduttore elettrico della sonda lambda!
13. Svitare e rimuovere la fascia metallica al giunto tra il tubo di collegamento di serie e lo scarico (F 19), svitare il
bullone della staffa metallica del tubo di collegamento di serie e rimuovere il tubo di collegamento di serie (F 20, 21).
14. Svitare e rimuovere la parte inferiore della carenatura (F 22, 23).
15. Svitare i bulloni e rimuovere i fissaggi in plastica da entrambi i lati della carenatura. Rimuovere parzialmente la
carenatura, scollegare le connessioni elettriche degli indicatori di direzione e quindi rimuovere completamente la
carenatura (F 24, 25, 26, 27, 28). Ripetere la procedura per entrambi i lati della moto.
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IMPORTANTE: durante la procedura di rimozione della carenatura prestare attenzione a non danneggiare
le connessioni elettriche degli indicatori di direzione!
16. Svitare il bullone della staffa di fissaggio al telaio del gruppo collettore/scarico (F 29). Svitare il bullone della staffa
di fissaggio del radiatore e rimuovere leggermente il radiatore.
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IMPORTANTE: non scollegare i tubi del sistema di raffreddamento!
17. Accertarsi di non danneggiare le alette di raffreddamento (F 30).
18. Svitare i dadi delle flange dei tubi di scarico e rimuovere i tubi di scarico originali; accertarsi di non danneggiare le
alette di raffreddamento (F 31, 32).
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