Toro 280000001 Bedienungsanleitung Seite 19

Wichtig: Reinigen Sie den Papiereinsatz nie.
Tauschen Sie den Papiereinsatz aus, wenn
er schmutzig oder beschädigt ist (z. B. nach
ungefähr 100 Betriebsstunden).
Einsetzen der Filter
Wichtig: Lassen Sie den Motor zur Vermeidung
von Motorschäden nie ohne eingesetzten Schaum-
und Papierluftfilter laufen.
1. Schieben Sie den Schaumvorfilter vorsichtig auf den
Papierfilter (Bild 16).
2. Schieben Sie den Luftfilter auf das Luftfilterunterteil
(Bild 14).
3. Setzen Sie die Abdeckung und das Distanzstück auf
und befestigen Sie sie mit der Flügelmutter (Bild 14).
Ziehen Sie die Schraube mit 11 Nm an.
4. Setzen Sie die Luftfilterabdeckung ein und befestigen
Sie sie mit dem Handrad (Bild 14).
Warten des Motoröls
Hinweis: Wechseln Sie das Öl bei extrem staubigen
oder sandigen Bedingungen häufiger.
Ölsorte: Waschaktives Öl (APIKlassifikation SG, SH, SJ
oder hochwertigeres).
Kurbelgehäuse-Fassungsvermögen: mit Filter, 2 l
Viskosität: Siehe nachstehende Tabelle.
Prüfen des Motorölstands
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich
Hinweis: Der Stand des Motoröls sollte am besten
bei kaltem Motor vor dem täglichen Anlassen geprüft
werden. Wenn der Motor gelaufen ist, lassen Sie das
Öl für 10 Minuten in die Wanne zurücklaufen, bevor
Sie den Ölstand prüfen. Wenn der Ölstand an oder
Bild 17
unter der Nachfüllen-Marke liegt, gießen Sie Öl nach,
bis der Ölstand die Voll-Marke erreicht. NICHT
ÜBERFÜLLEN. Wenn der Ölstand zwischen der Voll-
und Nachfüllen-Marke liegt, muss kein Öl nachgefüllt
werden.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
2. Stellen Sie den Zündschlüssel auf „Aus" und ziehen
Sie ihn ab.
3. Reinigen Sie den Bereich um den Ölpeilstab
(Bild 18), damit kein Schmutz in den Einfüllstutzen
gelangen und den Motor beschädigen kann.
1. Ölpeilstab
4. Schrauben Sie den Ölpeilstab heraus und wischen
Sie das Metallende ab (Bild 18).
5. Schieben Sie den Ölpeilstab vollständig in den
Einfüllstutzen (nicht in den Einfüllstutzen
einschrauben) (Bild 18).
6. Ziehen Sie den Peilstab wieder heraus und prüfen
Sie das Metallende. Gießen Sie, wenn der Ölstand zu
niedrig ist, nur so viel Öl langsam in das Einfüllrohr,
dass der Ölstand die Voll-Marke erreicht.
Wichtig: Überfüllen Sie das Kurbelgehäuse
nicht. Es könnte ein Motorschaden auftreten.
Wechseln des Öls
Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden
1. Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn fünf
Minuten lang laufen. Dadurch wird das Öl erwärmt
und läuft besser ab.
2. Stellen Sie die Maschine so ab, dass die Ablaufseite
etwas tiefer liegt als die entgegengesetzte, damit
sichergestellt wird, dass das Öl vollständig abläuft.
3. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den
Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten
Sie, bis alle sich drehenden Teile zum Stillstand
gekommen sind.
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Bild 18
2. Einfüllstutzen