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Bei schwacher Leistung, wenn das Gerät schwer zu
starten ist oder im Leerlauf ungleichmäßig läuft, immer
zuerst die Zündkerze prüfen, bevor andere Maßnahmen
eingeleitet werden. Ist die Zündkerze verschmutzt, so ist
sie zu reinigen; gleichzeitig ist zu prüfen, ob der
Elektrodenabstand 0,5 mm beträgt. Die Zündkerze ist
nach ungefähr einem Monat in Betrieb oder bei Bedarf
öfter auszuwechseln.
ACHTUNG! Stets den vom Hersteller empfohlenen
Zündkerzentyp verwenden! Eine ungeeignete Zündkerze
kann Kolben und Zylinder zerstören.
Schalldämpfer
Der Schalldämpfer hat die Aufgabe, den Schallpegel zu
dämpfen und die Abgase vom Anwender wegzuleiten. Die
Abgase sind heiß und können Funken enthalten, die einen
Brand verursachen können, wenn die Abgase auf trockenes
und brennbares Material gerichtet werden.
Bestimmte Schalldämpfer sind mit einem speziellen
Funkenfangnetz ausgerüstet. Ist Ihr Gerät mit einem
derartigen Schalldämpfer ausgestattet, so ist das Netz einmal
wöchentlich zu säubern. Dies geschieht am besten mit einer
Stahlbürste.
ACHTUNG! Weist das Netz Schäden auf, muss es
ausgewechselt werden. Bei verschmutztem Netz wird das
Gerät überhitzt, was zu Schäden an Zylinder und Kolben
führt. Verwenden Sie Ihr Gerät nicht, wenn der Schalldämpfer
in schlechtem Zustand ist.
Ein mit Katalysator ausgestatteter Schalldämpfer vermindert
den Gehalt an Kohlenwasserstoffen (HC), Stickoxiden (NO)
und Aldehyden in den Abgasen beträchtlich. Der
Kohlenmonoxidgehalt (CO) wird jedoch nicht verringert, und
dieses Gas ist geruchlos. Arbeiten Sie daher niemals in
geschlossenen oder schlecht belüfteten Räumen. Bei der
Arbeit in Schneegruben, Schluchten oder bei engen
Verhältnissen muss immer eine gute Luftzirkulation
gewährleistet sein.
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German
WARTUNG
Schmierung des Nadellagers
Die Kupplungstrommel ist mit einem der folgenden
Kettenantriebsräder versehen:
•
A Spur-Antriebsrad (das Kettenantriebsrad ist auf die
Trommel geschweißt)
•
B Rim-Antriebsrad (austauschbar)
Beide Varianten haben ein eingebautes Nadellager an der
Abtriebswelle, das regelmäßig geschmiert werden muss
(einmal wöchentlich).
ACHTUNG! Immer hochqualitatives Lagerfett oder Motoröl
verwenden.
Einstellen der Ölpumpe
Die Ölpumpe ist einstellbar. Zum Einstellen wird die Schraube
mit einem Schraubenzieher oder Kombischlüssel gedreht.
Das Gerät wird ab Werk mit der Schraube in Position 2
geliefert. Beim Drehen der Schraube im Uhrzeigersinn
verringert sich der Ölfluss, beim Drehen gegen den
Uhrzeigersinn wird er verstärkt.
1
2
3
WARNUNG! Beim Einstellen muss der Motor
!
abgestellt sein.
Empfohlene Position:
Schiene 13"-15": Position 1
Schiene 15"-18": Position 2
Schiene 18"-20": Position 3
+
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