Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
2.1.2
Обратная сборка механической части
Убедившись в чистоте картера, можно приступать к
монтажу механических компонентов в установленном
порядке:
-
Установите верхние и нижние
полуподшипники в соответствующие
посадочные места шатунов и головок.
Убедитесь, что контрольные метки
верхнего (Рис. 6, поз. ) и нижнего (Рис. 6/a,
поз. ) полуподшипников расположены в
соответствующих гнездах шатуна и головки.
Если штоки поршня были демонтированы, проверьте
перед сборкой правильность расположения
уплотнительных колец (поз. , Рис. 6/b) и замените их при
необходимости.
Затяните штоки поршня посредством соответствующих
двух винтов М6 с моментом затяжки, указанным в таблице
стр. 84.
1
Рис. 5/d
-
Вставьте в картер насоса узлы направляющей поршня
и шатуна так, чтобы номер на стержне шатуна был
направлен вверх по отношению к картеру.
Для упрощения ввода вала насоса (без шпонки) нужно
повторить операцию, выполненную при демонтаже,
протолкнув до упора узлы направляющей поршня и
шатуна (п. 2.1.1).
-
Перед тем как устанавливать боковую крышку со
стороны ВОМ, проверьте состояние уплотнительной
кромки радиального кольца и соответствующей
контактной зоны на валу.
Если понадобится замена, установите новое кольцо с
помощью инструмента (код 27904800), как показано на
Рис. 7.
Если вал насоса имеет диаметральный износ
в месте контакта с уплотнительной кромкой,
чтобы не проводить шлифовку можно
наложить кольцо на крышку, как показано на
Рис. 7.
Перед тем как устанавливать боковые крышки, проверьте
наличие на обеих уплотнительных колец круглого сечения,
а также регулировочных шайб только на крышке со
стороны индикатора.
Для упрощения ввода первого участка и установки крышек
на картер рекомендуется использовать 3 винта M6 x 40
с неполной резьбой (Рис. 8, поз. ), а затем завершить
операцию винтами (M6x18) из комплекта поставки.
Рис. 6
КОРРЕКЦИИ ВАЛА В СЛУЧАЕ ИЗНОСА
Рис. 6/a
77
ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЬЦА ПРИ ПЕРВОМ
МОНТАЖЕ
ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЬЦА ДЛЯ
Рис. 6/b
Рис. 7
Werbung
