JOST JSK 34 Reparaturanleitung Seite 13

6 Reparaturarbeiten
ACHTUNG!
Verschlissene, beschädigte und angeris-
sene Teile sind immer zu erneuern. Repa-
raturschweißungen sind unzulässig. Nach
Abschluss der Reparatur ist der gesamte
Kupplungsverschluss einzufetten und die
Funktion zu überprüfen.
Bei den Abbildungen sind die Arbeitsschritte in
alphabetischer Reihenfolge durchzuführen (z. B.
a, b, c). Der Zusammenbau erfolgt sinngemäß in
umgekehrter Reihenfolge. Hinweise für den Zusam-
menbau sind in der Bildnummer oder im Bild selber
mit einer Raute ◊ gekennzeichnet. Die in den Abbil-
dungen angegebenen Anzugsdrehmomente wer-
den für den späteren Zusammenbau benötigt. Die
vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente sind unbe-
dingt einzuhalten!
6.1 Vorbereitung der Sattelkupplung
Elektrischen Anschluss zur Zugmaschine
trennen.
1
ACHTUNG!
Die Sattelkupplung darf nur mit einem
geeigneten Hebezeug angehoben werden.
Sattelkupplung von der Zugmaschine abbauen
und auf geeigneten Untergrund, z. B. Montage-
tisch, auflegen. Siehe auch Reparaturanleitung
der jeweiligen Sattelkupplung.
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ACHTUNG!
Die Einstellung der Sattelkupplung und
des Königszapfensensors muss auf einem
Prüftisch
Wahlweise kann ein Prüfkönigszapfen
SKE008630000 verwendet werden. Die-
ser muss jedoch vollflächig und rechtwink-
lig auf der Sattelkupplungsoberseite (gelb
gefärbte Fläche) aufliegen! Siehe beispiel-
haft Abbildung JSK 37 und JSK 42.
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JSK/45-1
4
ZDE 199 007 105 DE • 04-2020
mit Königszapfen
JSK/45-2
erfolgen.
JSK_12_002
JSK_12_003
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