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Hilfestellung zur Fehlersuche und Behebung
Problem
Flugzeug nimmt kein Gas
an, alle anderen Funktionen
arbeiten einwandfrei.
Starkes Propellergeräusch
oder Vibration
Reduzierte Flugzeit oder
zu wenig Leistung
Flugzeug läßt sich nicht
an den Sender binden
Flugzeugempfänger
verbindet sich nicht mit
dem Sender
Ruder bewegen sich nicht
Kontrollen reversiert
(umgedreht)
Motor verliert Leistung
Motor Pulsiert und schaltet
sich dann ab
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Mögliche Ursache
Gasstick nicht auf Leerlauf oder Gastrimmung zu hoch.
Gasservoweg ist kleiner als 100 %.
Gaskanal ist reversiert (umgedreht).
Beschädigter Spinner, Propeller, Motor oder Motorhalter.
Propeller hat eine Unwucht.
Flugakku nicht vollständig geladen.
Propeller falsch herum eingebaut.
Flugakku beschädigt.
Flugbedingungen möglicherweise zu kalt.
Akkukapazität zu gering für die Flugbedingungen.
Sender steht während des Bindens zu nah am Empfänger.
Große metallische Objekte in der Nähe
Bindestecker ist nicht korrekt in Bindesteckerverlängerung
eingesteckt.
Flugakku/Senderakku ist zu gering geladen.
Regler/ESC Schalter steht auf AUS.
Sender war zu nah am Flugzeug während des Bindeprozesses
Flugzeug läßt sich nicht an den Sender binden
Bindestecker wurde im Bindeanschluß vergessen
Flugzeug ist auf einen anderen Modellspeicher gebunden
Flugakku/Senderakkuladung ist zu gering
Regler/ESC Schalter ist AUS
Sender war an ein anderers Modell gebunden (mit anderem DSM
Protokoll)
Schaden am Ruder, Ruderhorn, Gestänge oder Servo beschädigt
Kabel beschädigt oder Verbindung lose
Sender nicht korrekt gebunden oder falsches Modell gewählt
Trimmung ausserhalb des Stellbereiches
Regler/ESC Schalter ist aus
Sendereinstellungen reversiert (umgedreht)
Schaden am Motor, Propellerwelle oder Antriebskomponenten
Regler/ESC hat den Niederspannungsschutz (LVC) aktiviert
Wetterbedingungen möglicherweise zu kalt
C Leistung des Akkus zu gering
Lösung
Bringen Sie den Gasstick und die Gastrimmung auf die
niedrigste Position.
Stellen Sie sicher, dass der Servoweg auf 100 % steht.
Reversieren (drehen) Sie den Gaskanal am Sender.
Ersetzen Sie beschädigte Teile
Wuchten oder ersetzen Sie den Propeller
Laden Sie den Flugakku.
Montieren Sie den Propeller richtig herum.
Ersetzen Sie den Flugakku und befolgen Sie den
Anweisungen zur Akkupfl ege und Wartung.
Stellen sicher, dass der Akku vor Einsatz nicht ausgekühlt ist.
Ersetzen Sie den Akku oder nutzen Sie einen Akku mit
größerer Kapazität
Stellen Sie den Sender etwas weiter vom Empfänger weg.
Trennen Sie den Flugakku und schließen ihn erneut an.
Stellen Sie den Sender weiter weg von den großen
metallischen Objekten.
Stecken Sie den Bindestecker in die
Bindesteckerverlängerung und binden das Flugzeug
an den Sender.
Laden/ersetzen Sie die Akkus
Schalten Sie den Regler/ESC Schalter ein.
Stellen Sie den Sender etwas weiter vom Empfänger weg.
Trennen Sie den Flugakku und schließen ihn erneut an.
Stellen Sie den Sender weiter weg von den großen
metallischen Objekten.
Entfernen Sie den Bindstecker vor dem Wiedereinschalten.
Wählen Sie den korrekten Modellspeicher.
Ersetzen/Laden Sie den Akku.
Schalten Sie den Schalter EIN.
Binden Sie das Flugzeug an den Sender.
Ersetzen oder Reparieren Sie beschädigte Teile und stellen
Sie die Kontrollen ein.
Überprüfen Sie die Kabel und Verbinder. Verbinden oder
ersetzen Sie falls notwendig.
Binden Sie erneut oder wählen korrektes Modell im
Modellspeicher.
Stellen Sie die Trimmung ein um die Ruderkontrolle wieder
her zu stellen.
Schalten Sie den Reglerschalter ein.
Führen Sie einen Steuerrichtungstest durch und stellen
am Sender die Kontrollen ein
Prüfen Sie die Akkus, den Sender, den Empfänger, den
Motor und die Verkabelung auf Schäden (nach Bedarf
auswechseln)
Laden Sie den Akku oder ersetzen Sie ihn.
Verschieben Sie den Flug bis es wärmer ist
Nutzen Sie empfohlene 25C Akkus.
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