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Funktionen und Optionen
IV.2.4.2
Frequenzgang des Reglers
Der Frequenzgang des Stromreglers ist für eine Bandbreite von 1 kHz ausgelegt, die Verzöge-
rungszeit somit vernachlässigbar klein.
IV.2.4.3
I²t - Überwachung
Bei Erreichen des eingestellten Effektivstrom - Grenzwertes (I
solange begrenzt, bis die Effektivwertbelastung absinkt. Eine Beeinflussung der BTB - Meldung
erfolgt dabei nicht.
Das Ansprechen der I²t-Begrenzung wird durch die gelbe LED [IRMS] angezeigt.
IV.2.4.4
Anzeigen
LED grün für Zwischenkreis-Spannung [BTB] leuchtet bei
Der Regler ist betriebsbereit, wenn die grüne LED leuchtet und keine rote LED leuchtet.
Der BTB-Kontakt (potentialfreier Schließer Klemmen 21,22) ist bei betriebsbereitem Regler
geschlossen.
LED rot Summenfehler [FAULT] leuchtet bei
LED rot Kurzschluß [EARTH] leuchtet bei
LED rot Rotorlagegeber [RLG] leuchtet bei
LED rot Übertemperatur [TEMP] leuchtet bei
Der BTB - Kontakt öffnet gleichzeitig mit dem Aufleuchten jeder roten LED.
Nur durch Abschalten der Versorgungsspannung bzw. der 24V-Hilfsspannung können Sie den
Fehlerspeicher zurücksetzen.
LED gelb für I²t-Überwachung [I-RMS] leuchtet bei
LED gelb für Ballastschaltung [BR] flackert bei
20
—
anliegender Zwischenkreis-Spannung bzw. korrekt arbeitendem
Hilfsspannungs-Netzteil (±15V).
—
Überstrom (Kurzschluß)
—
Endstufen-Ausfall
—
Überspannung (zu hohe Ballastspitzenleistung)
—
Unterspannung der Hilfsversorgung
—
Übertemperatur des Kühlkörpers
—
Erdschluß der Motorleitungen
—
Leitungsbruch des Rotorlagegeber-Kabel
—
unplausiblen RLG-Signalen
—
Übertemperatur des Kühlkörpers (Endstufe)
—
Erreichen des eingestellten Effektivstrom-Grenzwertes.
Der BTB-Kontakt wird nicht beeinflußt.
—
Ansprechen der Ballastschaltung. Schwaches Glimmen deutet auf eine
defekte Ballastsicherung hin (Überlastung der Ballastschaltung).
Aufflackern der LED bereits bei Stillstand des angeschlossenen Motors
deutet auf zu hohe Netzspannung hin.
10.00
67WKS Installations-Handbuch
Kollmorgen Seidel
, I²t-Grenze) wird der Impulsstrom
RMS
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