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Installationshinweise
II.2
Anschluß und Verkabelung
Neben einer ordnungsgemäßen Erdung von Geräten und Motorgehäusen ist die fachgerechte Ver-
kabelung für die Funktionssicherheit von großer Bedeutung.
Sie müssen die Motorleitungen mit ausreichendem Querschnitt verseilt (bei Einzeladern) oder im
Kabel (Ölflex o.ä.) verlegen. Zur Vermeidung von technischen Problemen empfehlen wir dringend
die Verwendung von fertig konfektionierten Kabeln aus unserem Programm.
Installieren Sie Entstörmittel wie Ringkerne oder Drosseln möglichst nahe am Regler.
RLG- , Tacho- und Sollwertleitungen müssen paarweise verdrillt und abgeschirmt verlegt werden.
Die RLG- und Tacho-Schirme werden vorzugsweise am Regler, der Sollwert-Schirm meist an der
Sollwertquelle (CNC) auf GND gelegt .
Regler und Steuerung müssen einen gemeinsamen PE/GND - Bezugspunkt (z.B. die PE-Schiene
im Schaltschrank) besitzen. Sie können die Steuerung zur besseren Störunterdrückung mitteloh-
mig, z.b. über 100W, mit dem GND-Bezugspunkt verbinden, die Gleichtaktunterdrückung der Soll-
werteingänge läßt dies zu.
Die Logikeingänge sollten von der Steuerung mit 24V (15...30V) angesteuert werden. Die Verwen-
dung der 15V Hilfsspannungsversorgung sollte der Inbetriebnahme und Einfachanwendungen
vorbehalten bleiben.
II.2.1
Leiterquerschnitte
Beachten Sie bei der Verdrahtung die unten genannten Mindest-Leiterquerschnitte.
Sie verhindern damit zu hohe Leitungsverluste und Übertemperatur der Leitungen.
Bezeichnung
Anschlußspannung 4i x 1,5 mm²
Zwischenkreis
Motorleitungen
Tacho, RLG
Sollwert(e)
Steuersignale
+24V/GND
II.2.2
Belüftung
Achten Sie auf richtige Belüftung des Reglers. Wegen der niedrigen Verlustleistung der Regler ist
ein zusätzlicher Lüfter nicht erforderlich, wenn die Geräte einetagig im 19"-Einschub senkrecht ein-
gebaut sind und genügende Zufuhr von gefilterter Frischluft (J<45°C) von unten gewährleistet ist.
Beträgt die Umgebungstemperatur mehr als 45°C oder werden z.B. in einem
6HE-Einschub zwei 67WKS Geräte übereinander eingebaut, müssen die Geräte
zwangsbelüftet werden.
II.2.3
Absicherung
Die Absicherung der AC-seitigen Einspeisung (Leitungsschutz) erfolgt durch den Anwender, wahl-
weise durch Schmelzsicherungen (sekundärseitig) oder durch primärseitigen Motorschutzschalter
mit Phasenausfallüberwachung.
Sie können die Sicherungen ohne Demontage des Reglers mit Hilfe einer Spitzzange austauschen.
Bauteil-
Bez.
—
S1
S2
8
10.00
Querschnitt
4i x 2,5...4 mm²
4i x 2,5...4 mm²
8i x 1 mm²
6 x 2 x 0,14 mm²
2(4) x 0,14 mm²
0,5 mm²
1,0 mm²
Baugruppen-
Bezeichnung
Lage
AC-Einspeisung
extern
Hilfsspannung
Grundplatine
Ballastschaltung
Ballastplatine
Bemerkungen
U1,V1,W1,PE bei Einzelverdrahtung
U1,V1,W1,PE in Bus-Systemen
+,— in Bus-Systemen
U2,V2,W2,PE, Bremse, Thermoschutzkontakt
paarweise verseilt, geschirmt
verseilt, geschirmt
Option !
Sicherungswert
max. 3 x 16
1
AT
1,25
AT
67WKS Installations-Handbuch
Kollmorgen Seidel
Bemerkung
AM
Mikrofuse 5x20
Mikrofuse 5x20
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