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Notice de montage et d'utilisation
ATTENTION
ATTENTION
Ventilateurs EC à haut rendement HQ.. EC / HRF.. EC / HW.. EC
2.5
Protection moteur
Tous les ventilateurs EC à haut rendement sont équipés d'un moteur EC à rotor extérieur, basse consommation, haut
rendement, et sont sans entretien (protection IP 44 pour les modèles ... 250 A, 315 A et 355 A, et IP 54 pour les mo-
dèles de 355 B à 500 B, antiparasité, monté sur roulements à billes). Conçu pour un fonctionnement permanent S1
avec isolation THCL 155.
Ventilateurs EC ... 250 A, 315 A, 355 A
Type de défaut
Raison(s)
Coupure d'alimentation –
Sous-tension
–
Bloquage moteur
Le ventilateur EC est
bloqué.
Erreur interne
Logiciel / Matériel
Surintensité
Courant du moteur plus
élevé
Court-circuit à la terre Contact à la terre
Surchauffe
Température élevée du
bobinage
– Défaut de fonctionnement et réaction du contrôleur
Si le ventilateur EC tourne à contre-sens sans message d'erreur, il sera vérifié au démarrage, si le moteur tourne à plus
de 180 rpm, il n'y aura pas de tentative de redémarrage. Si la vitesse de rotation du moteur est inférieure à 180 rpm,
le ventilateur sera freiné et démarré.
Ventilateurs EC ... 355 B jusque 500 B
En mode « ARRÊT » (c'est-à-dire pas de mise en service, pas de message d'erreur, pas d'alimentation) le moteur ne
fonctionne pas si le ventilateur tourne dans le mauvais sens (via une circulation d'air éventuelle).
Si le ventilateur est mis en marche (alimenté) alors qu'il tourne en sens contraire que celui déterminé, la vitesse est con-
trôlée et réduite à « 0 » et redémarre dans le sens de rotation normalement défini. Plus la vitesse à réduire est élevée,
plus la durée de ce processus sera longue.
Dans les cas où le ventilateur tourne à très haute vitesse dans la mauvaise direction, il se peut qu'il ne revienne pas
dans le sens de rotation prédéfini.
Dans ce cas, pour que le ventilateur puisse redémarrer à l'arrêt, ne pas couper l'alimentation !
Si les ventilateurs tournent en sens inverse, un démarrage sécurisé n'est pas assuré. Si l'utilisation requiert un redé-
marrage sécurisé, l'utilisateur doit prendre les mesures nécessaires pour que le ventilateur ne fonctionne pas en sens
inverse.
Ces ventilateurs EC sont équipés de voyants LED sur le boîtier de branchement (fig. 6).
– Dépannage du moteur avec affichages LED des statuts
Code des clignotements (voir tableaux pages 8 et 9 pour les diagnostics).
OFF
ON
1 x
2 x
3 x
4 x
5 x
6 x
7 x
8 x
9 x
Conséquence(s)
Le moteur s'arrête
Le moteur s'arrête
Le régulateur éteint le moteur,
redémarre par cycles de une minute
Le régulateur éteint le moteur
Le régulateur éteint le moteur
Le fusible d'entrée coupe
Le régulateur réduit la vitesse de
-10 %, soit le couple de -20 %
Fig. 6
7
>> Solution
Le moteur démarre
automatiquement
Le moteur démarre
automatiquement
Vérifier le ventilateur
EC/l'hélice
Le régulateur redémarre
par cycles de une minute*
Le régulateur redémarre
par cycles de une minute*
Aucune détection automa-
tique via le logiciel*
Après refroidissement du
bobinage, on repasse en
fonctionnnement normal
* Lors d'absence de fonction, la vérification du moteur est indispensable !
LED
F
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