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Brennerstörungen beheben
9.2
Störungen – Ursachen beheben
Störung
Ursache
CO
-Wert zu hoch
Gebläsedruck zu niedrig.
2
(>14 %).
Öldurchsatz zu hoch.
Heizraum nicht ausreichend belüftet bzw. Zuluftleitung ver-
stopft.
Brenner verschmutzt.
Falsche Düsenbestückung.
Düse defekt.
Falsches Mischsystem.
CO
-Wert zu niedrig
Gebläsedruck zu hoch.
2
(<13,5 %).
Öldurchsatz zu niedrig.
Falschluft.
Abdichtung zwischen Brennerrohr und Mischsystem nicht in
Ordnung.
Falsches Mischsystem.
Falsche Düsenbestückung.
Düse defekt.
Filter der Düse verschmutzt.
Brenner läuft an, Öl-
Falscher Anschluss bei der Erstinbetriebnahme.
standsglas am Ölfilter
Ölleitung wurde vor der Inbetriebnahme nicht aufgefüllt, es
bleibt leer.
dauert mehrere Minuten, bis das Öl angesaugt ist.
Heizöl im Öltank? Ventil in Saugleitung offen?
Falsche Strömungsrichtung des Rückschlagventils.
Kupplung zwischen Motor und Ölpumpe defekt.
Undichte Saugleitung oder zu hohes Vakuum.
Ölleitung zusammengedrückt.
Separates Ventil, z. B. Ventil Außentank, geschlossen.
Brenner läuft an, aber
Druckwächter hat ausgelöst.
keine Flammenbil-
dung.
Magnetventil öffnet nicht.
Kein Zündfunke vorhanden.
Öldruck zu niedrig.
28
Behebung
Gebläsedruck erhöhen ( Kapitel 3, Seite 5).
Öldruck reduzieren ( Kapitel 3, Seite 5). Mischsystem prü-
fen.
Luftmangel, Belüftung sicherstellen.
Zuluftleitung kontrollieren.
Brenner einschließlich Gebläserad reinigen.
Düse austauschen.
Düse austauschen.
Mischsystem austauschen.
Gebläsedruck reduzieren ( Kapitel 3, Seite 5).
Öldruck erhöhen ( Kapitel 3, Seite 5).
Befestigungsschrauben der Brennertür mit einem Werkzeug
handfest nachziehen. Dichtheit Abgasrohr prüfen (
Kapitel 8.2, Seite 27).
Neue Dichtung einsetzen.
Mischsystem prüfen.
Düse austauschen.
Düse austauschen.
Düse austauschen.
Richtigen Anschluss der Ölschläuche prüfen.
Ölleitung entlüften ( Kapitel 6.3, Seite 16).
Öltankanzeige und Ventil in Saugleitung prüfen.
Strömungsrichtung des Rückschlagventils prüfen.
Kupplung erneuern.
Ölleitung prüfen ( Kapitel 5.4, Seite 15).
Entsprechendes Ventil öffnen. Verlegung der Ölleitung prü-
fen.
Taste reset am Druckwächter drücken (Bild 32, Seite 22).
Nach Auslösen des Druckwächters immer Zuluft- und Abgas-
weg auf Verschmutzung und Blockierung prüfen.
Nach Auslösen des Druckwächters immer Zuluft- und Abgas-
weg auf Beschädigungen und Leckagen prüfen.
Nach Auslösen des Druckwächters immer den Schwimmer
des Siphons auf Verschmutzung und auf Leichtgängigkeit prü-
fen.
Siphon reinigen.
Sicherstellen, dass das Kondensat ordnungsgemäß abgeleitet
wird.
Spule prüfen, gegebenenfalls austauschen.
Zündtrafo prüfen, gegebenenfalls austauschen.
Öldruck korrigieren.
BE OC7000F 18...49 – 6720887190 (2019/11)
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