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Einbau- und Betriebsanleitung für Bremszange DU / DV 060 FPM E 09.678 Schaberweg 30-34 Telefon +49 6172 275-0 www.ringspann.de 61348 Bad Homburg Telefax +49 6172 275-275 info@ringspann.de Deutschland...
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Wenn ein Verdacht auf Fehlfunktion vorliegt, ist das Produkt bzw. die Maschine, in dem es ein- gebaut ist, sofort außer Betrieb zu nehmen und RINGSPANN GmbH oder eine autorisierte RINGSPANN -Vertretung zu informieren. Bei Arbeiten an elektrischen Komponenten ist die Spannungsversorgung auszuschalten.
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Einbau- und Betriebsanleitung für Bremszange E 09.678 DU / DV 060 FPM federbetätigt – pneumatisch gelüftet Stand: 06.08.2014 Version : 11 gez.: BAHS gepr.: EISF Seitenzahl: 13 Seite: 3 Inhaltsverzeichnis Allgemeine Anmerkungen 1.1 Zylinderbauart und Erkennungsmerkmal Aufbau und Wirkungsweise 2.1 Montage-Sicherheitshinweis...
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Absatz 3 gezeigt. die Ausführung DU 060 FPM, Feder-Druckzylinder links montiert. die Ausführung DV 060 FPM rechts und links die Ausführung mit induktiven Näherungsschalter im Feder-Druckzylinder. für den Anbau an eine 25,0 und 40mm dicke Bremsscheibe.
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Einbau- und Betriebsanleitung für Bremszange E 09.678 DU / DV 060 FPM federbetätigt – pneumatisch gelüftet Stand: 06.08.2014 Version : 11 gez.: BAHS gepr.: EISF Seitenzahl: 13 Seite: 5 2.1 Montage-Sicherheitshinweis Achtung Verletzungsgefahr: Bei den Versionen mit Druckfedern, kann beim Lösen bzw. Entfernen der Zylinderflansch-Schrauben die Druckfedervorspannung nicht vollständig...
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Einbau- und Betriebsanleitung für Bremszange E 09.678 DU / DV 060 FPM federbetätigt – pneumatisch gelüftet Stand: 06.08.2014 Version : 11 gez.: BAHS gepr.: EISF Seitenzahl: 13 Seite: 6 Gleitlager Abstreifer Gewindestift M 16x60 Sechskantmutter selbstsichernd Schwenkstück Haltefeder für Schwenkstück Haltescheibe für Reibbelag...
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Einbau- und Betriebsanleitung für Bremszange E 09.678 DU / DV 060 FPM federbetätigt – pneumatisch gelüftet Stand: 06.08.2014 Version : 11 gez.: BAHS gepr.: EISF Seitenzahl: 13 Seite: 7 Anschluß der Druckluft. Mittels einer Sicherungsschraube die als mechanische Sicherung dient können Sie die Zylinder in der gelüfteten Stellung offen halten.
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Einbau- und Betriebsanleitung für Bremszange E 09.678 DU / DV 060 FPM federbetätigt – pneumatisch gelüftet Stand: 06.08.2014 Version : 11 gez.: BAHS gepr.: EISF Seitenzahl: 13 Seite: 8 +2°C ). Bei ungeölter Druckluft müssen Sie darauf achten, daß die Druckluft nicht ozonhaltig ist, da die Membrane dadurch schneller altert.
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Einbau- und Betriebsanleitung für Bremszange E 09.678 DU / DV 060 FPM federbetätigt – pneumatisch gelüftet Stand: 06.08.2014 Version : 11 gez.: BAHS gepr.: EISF Seitenzahl: 13 Seite: 9 Achtung! Es muss sichergestellt werden, dass die Reibklötze (2) im gelüfteten Zustand der Bremszange nicht an die Bremsscheibe anschleifen.
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Einbau- und Betriebsanleitung für Bremszange E 09.678 DU / DV 060 FPM federbetätigt – pneumatisch gelüftet Stand: 06.08.2014 Version : 11 gez.: BAHS gepr.: EISF Seitenzahl: 13 Seite: 10 5.4. Anbau und Anschluß vom induktiven Näherungsschalter (Optional) Bei dieser Option liegt ein induktiver Näherungsschalter lose bei, und am Druckzylinder befindet sich eine entspr.
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Einbau- und Betriebsanleitung für Bremszange E 09.678 DU / DV 060 FPM federbetätigt – pneumatisch gelüftet Stand: 06.08.2014 Version : 11 gez.: BAHS gepr.: EISF Seitenzahl: 13 Seite: 11 5.5 Einlaufen Erst ein vollflächiges Anliegen der beiden Reibklötze (Bild3.1, Pos. 2) an der Bremsscheibe sowie eine kurzzeitige Erhitzung der Reibfläche auf ca.
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Einbau- und Betriebsanleitung für Bremszange E 09.678 DU / DV 060 FPM federbetätigt – pneumatisch gelüftet Stand: 06.08.2014 Version : 11 gez.: BAHS gepr.: EISF Seitenzahl: 13 Seite: 12 6.3 Bremsmomentkontrolle bzw. Bremsmomentnachstellung Prüfen Sie das Bremsmoment bzw. die Federvorspannung.
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Einbau- und Betriebsanleitung für Bremszange E 09.678 DU / DV 060 FPM federbetätigt – pneumatisch gelüftet Stand: 06.08.2014 Version : 11 gez.: BAHS gepr.: EISF Seitenzahl: 13 Seite: 13 Setzen Sie die neuen Reibklötze ein, achten Sie hierbei darauf, daß die Nutbleche der Reibklötze über die Haltescheiben (Bild 3.1, Pos.17) von den Schwenkstücken positioniert...