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7. Anschluss von Power Pack
und Besetztmeldern
Große Anlagen werden oft zur Besetztanzei-
ge der einzelnen Blöcke und Bahnhofsgleise
in Abschnitte eingeteilt und über Besetztmel-
der angeschlossen. Die meisten Besetztmel-
blau
blau blue
blue
1
2
3
Sx-
Bus
5
6
7
5261
gelb yellow
braun brown
5261
Versorgungsbereich Zentraleinheit
power area Central Unit
blau blue
blau blue
5262
4
Fahrstrom
viessmann
Rückmeldedecoder 5262
®
für SELECTRIX -
8
Fahrstrom
blau blue
5261
Px-Bus
digital
1
2
6
7
STOP
PR
Zentraleinheit
Central Unit
der, wie z. B. der Viessmann-Rückmeldede-
coder 5262, besitzen integrierte Kurzschluss-
sicherungen. Beim Einsatz von Besetztmel-
dern ohne integrierte Kurzschlusssicherun-
gen ist es ratsam, die einzelnen Gleise über
z. B. PTC (Kaltleiter) an die Besetztmelder
anzuschließen.
rot
red
zu weiteren Besetztmeldern im
blau blue
to further occupancy detectors
in the circuit of the Central Unit
Sx-Bus (Datenbus)
CENTRAL-CONTROL
2000
Dieses Symbol neben dem Gleis
kennzeichnet eine elektrische
3
4
5
Trennstelle (z. B. mit Isolierschie-
8
9
ON
nenverbindern) an der gekenn-
zeichneten Gleisseite. Bei Märklin-
Sx
1/2
Lz
H0-Gleisen entspricht dieses einer
Mittelleiter-Trennstelle.
This sign next to the track desig-
nates an electrical track insulation
(e.g. with insulating track connec-
tors) at the marked side of the
track. For Märklin H0 tracks, this is
a third rail insulation.
Stromkreis der Zentraleinheit
7
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