Transport; Behebung Unerwarteter Probleme - Honda GXV50 Bedienungsanleitung

Lagerungsvorkehrungen
Soll der Motor mit Benzin in Kraftstofftank und Vergaser gelagert werden,
ist es wichtig, die Gefahr einer Benzindampfentflammung zu verringern.
Wählen Sie einen gut belüfteten Lagerraum fern von Geräten, die mit
Flammen arbeiten, wie z.B. Brennofen, Wasserboiler oder Wäschetrockner.
Vermeiden Sie auch Bereiche, in denen ein Funken erzeugender
Elektromotor betrieben oder Elektrowerkzeuge benutzt werden.
Vermeiden Sie nach Möglichkeit Lagerräume mit hoher Luftfeuchtigkeit,
weil diese Rost und Korrosion begünstigt.
Den Motor während der Lagerung waagerecht halten. Neigen kann
Auslaufen von Kraftstoff oder Öl verursachen.
Den Motor zum Schutz vor Staub abdecken, nachdem Motor und
Auspuffanlage abgekühlt sind. Wenn Motor und Auspuffanlage heiß sind,
können bestimmte Materialien sich entzünden oder schmelzen. Keine
Plastikfolie als Staubschutz verwenden.
Eine undurchlässige Abdeckung schließt Feuchtigkeit um den Motor ein,
und begünstigt damit Rost und Korrosion.
Wiederinbetriebnahme
Überprüfen Sie den Motor gemäß der Beschreibung im Abschnitt
KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB dieses Handbuchs (siehe Seite ).
Falls der Kraftstoff während der Lagervorbereitung abgelassen wurde, den
Tank mit frischem Benzin füllen. Wenn Sie einen Reservekanister zum
Tanken verwenden, achten Sie darauf, dass er immer mit frischem Benzin
gefüllt ist. Benzin oxidiert und altert mit der Zeit, wodurch Startprobleme
verursacht werden.
Wenn der Zylinder während der Lagervorbereitung mit einem Ölfilm
überzogen wurde, raucht der Motor beim Starten kurzzeitig. Dies ist
normal.

TRANSPORT

Wenn der Motor in Betrieb war, muss man ihn mindestens 15 Minuten
lang abkühlen lassen, bevor man die motorgetriebene Ausrüstung auf das
Transportfahrzeug lädt. Wenn Motor und Auspuffanlage heiß sind, kann
man sich verbrennen, und entzündliche Materialien in der näheren
Umgebung können Feuer fangen.
Den Motor beim Transport waagerecht halten, um Auslaufen von Kraftstoff
vorzubeugen. Den Kraftstoffhahnhebel zudrehen (auf OFF stellen). Die
Tankentlüftung durch Drehen des Entlüftungsknopfs im Uhrzeigersinn
schließen.
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BEHEBUNG UNERWARTETER PROBLEME

MOTOR SPRINGT
NICHT AN
1. Steuerungs-
positionen
kontrollieren.
2. Kraftstoff
kontrollieren.
4 3. Zündkerze
herausdrehen
und überprüfen.
4. Den Motor einem
autorisierten
Honda-
Wartungshändler
übergeben oder
im Werkstatt-
Handbuch
nachschlagen.
MOTOR-
LEISTUNGSMANGEL
1. Luftfilter
überprüfen.
2. Kraftstoff
kontrollieren.
3. Den Motor einem
autorisierten
Honda-
Wartungshändler
übergeben oder
im Werkstatt-
Handbuch
nachschlagen.
DEUTSCH
Mögliche Ursache
Entlüftungsknopf Entlüftungsknopf
GESCHLOSSEN geöffnet.
Kraftstoffhahn Hebel in Stellung ON
zugedreht (OFF). bringen.
Choke geöffnet. Hebel in Stellung
CLOSED bringen,
sofern der Motor
nicht warm ist.
Motorschalter auf Motorschalter auf ON
OFF. stellen.
Kein Kraftstoff. Nachtanken (S. 7).
Schlechter Kraftstofftank und
Kraftstoff: Motor Vergaser entleeren
ohne Behandlung (S. 11).
oder Ablassen von Frisches Benzin
Benzin eingelagert nachfüllen (S. 7).
bzw. schlechtes
Benzin
nachgetankt.
Zündkerze defekt Elektrodenabstand
oder verschmutzt, korrigieren oder
bzw. falscher Zündkerze
Elektrodenabstand. auswechseln (S. 10).
Zündkerze mit Zündkerze trocknen
Kraftstoff verölt und wieder einsetzen.
(Motor überflutet). Motor bei auf MAX.
gestelltem Gashebel
starten.
Kraftstofffilter Defekte Bauteile je
verstopft, nach Erfordernis
Vergaserstörung, auswechseln oder
Zündungsstörung, reparieren.
festsitzende
Ventile usw.
Mögliche Ursache
Filtereinsatz Filtereinsatz reinigen
verstopft. oder auswechseln
(S. 9).
Schlechter Kraftstofftank und
Kraftstoff: Motor Vergaser entleeren
ohne Behandlung (S. 11).
oder Ablassen von Frisches Benzin
Benzin eingelagert nachfüllen (S. 7).
bzw. schlechtes
Benzin
nachgetankt.
Kraftstofffilter Defekte Bauteile je
verstopft, nach Erfordernis
Vergaserstörung, auswechseln oder
Zündungsstörung, reparieren.
festsitzende
Ventile usw.
Korrektur
Korrektur