Problem Solving - Elmeco First Class Fc1 Gebrauchs- Und Wartungshandbuch

Problem Solving First Class
Il modulo elettronico segnala "1
lampeggiante"
Il modulo elettronico segnala "2
lampeggiante"
Il modulo elettronico segnala "8
lampeggiante"
La vasca non raffredda, e la spia
del freddo è spenta
In una delle vasche le eliche non
girano, ed il modulo elettronico
funziona correttamente.
Durante la rotazione delle eliche
si avverte un cigolio.
La macchina non raffredda e la
spia rossa accanto al pulsante
generale è accesa.
Il modulo elettronico
MILLENNIUM, lampeggia.
Premendo per un secondo il tasto
MENU, segnala: "ALARM
THERMAL"
Il modulo elettronico
MILLENNIUM, lampeggia.
Premendo per un secondo il tasto
MENU, segnala: "ALARM
MOTOR"
Il modulo elettronico
MILLENNIUM, lampeggia.
Premendo per un secondo il tasto
MENU, segnala: "ALARM
VOLTAGE"
Il modulo elettronico
MILLENNIUM, lampeggia.
Premendo per un secondo il tasto
MENU, segnala: "ALARM
LEVEL"
Il modulo elettronico
MILLENNIUM, lampeggia.
Premendo per un secondo il tasto
MENU, segnala: "ALARM
REFILL"
Il modulo elettronico
MILLENNIUM, lampeggia.
Premendo per un secondo il tasto
MENU, segnala: "ALARM DATE"
Il modulo elettronico
MILLENNIUM, lampeggia.
Premendo per un secondo il tasto
MENU, segnala: "ALARM
SOLVED"
Controllare che il cavetto a tre vie che collega il modulo elettronico al contagiri magnetico del
motoriduttore sia ben fissato ad entrambi gli elementi. Nel caso sostituirlo: staccare i due connettori
del vecchio cavetto sia dal lettore che dal modulo elettronico; sistemare il nuovo cavetto con nastro
isolante o fascette sull'esistente impianto elettrico.
Ripristinare il cavetto a due vie che collega la sonda termostato al modulo elettronico verificando che
non sia presente dell'ossido; nell'eventualità ripulire i contatti; se il problema permane occorre
sostituire la sonda termostato.
L'alimentazione di rete non è lineare; potrebbe esserci una fluttuazione della tensione di ingresso
dovuta a sbalzi di tensione, prolunghe o prese multiple alle quali la First Class è collegata. Nel caso
la tensione di rete sia regolare, fornire alla First Class una connessione singola alla rete per
rimuovere il problema; nel caso in cui la First Class sia connessa ad un sistema di riempimento
automatico (autofill) occorre necessariamente spegnere e riaccendere la First Class per ripristinare il
corretto funzionamento.
1. spegnere il granitore mediante l'interruttore generale;
2. scaricare il prodotto, se ancora freddo, e caricare la vasca con prodotto a temperatura superiore
a 15° C;
3. attendere minimo 5 minuti e riaccendere il granitore.
La calibrazione dell'elettronica avverrà in automatico.
La coppiglia (particolare 35 dell'esploso in appendice-91) si è rotta. Per la sostituzione della
coppiglia vedi pag. 14.
Il rumore proviene dagli ingranaggi delle eliche verticali ed orizzontali. Si rimuove con il normale
utilizzo della macchina; è possibile rimuoverlo ancor prima, applicando della vaselina alimentare
sugli stessi ingranaggi in plastica.
E' intervenuto il pressostato. Per riarmare il pressostato vedi pag. 13.
Ripristinare il cavetto a due vie che collega la sonda termostato al modulo elettronico verificando che
non sia presente dell'ossido; nell'eventualità ripulire i contatti; se il problema permane occorre
sostituire la sonda termostato.
Controllare che il cavetto a tre vie che collega il modulo elettronico al contagiri magnetico del
motoriduttore sia ben fissato ad entrambi gli elementi. Nel caso sostituirlo: staccare i due connettori
del vecchio cavetto sia dal lettore che dal modulo elettronico; sistemare il nuovo cavetto con nastro
isolante o fascette sull'esistente impianto elettrico.
L'alimentazione di rete non è lineare; potrebbe esserci una fluttuazione della tensione di ingresso
dovuta a sbalzi di tensione, prolunghe o prese multiple alle quali la First Class è collegata. Nel caso
la tensione di rete sia regolare, fornire alla First Class una connessione singola alla rete per
rimuovere il problema; nel caso in cui la First Class sia connessa ad un sistema di riempimento
automatico (autofill) occorre necessariamente spegnere e riaccendere la First Class per ripristinare il
corretto funzionamento.
Sonda livello (particolare 15 dell'esploso in appendice-91) mancante o contatto cupola/sonda
livello/morsettiera (particolare 37 dell'esploso in appendice-91) non corretto.
Questo allarme è visualizzabile solo se la schermata REFILL è in ON. L'allarme apparirà quando la
sonda di livello non legge la presenza di liquido, all'interno della vasca, per un tempo maggiore di 2
minuti. Per resettare l'allarme e far ripartire il controllo del livello, spegnere e riaccendere il modulo
elettronico premendo il tasto
Questo allarme apparirà se il modulo elettronico trova una problema sul settaggio della data. Per
aggiustare la data usare il modulo programmatore.
NOTA. Nel caso di First Class Millennium versione Basic l'allarme non sarà presente.
Questa finestra apparirà quando uno o più allarmi saranno risolti.
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- 15 -
Scollegare il cavo
alimentazione dalla rete
elettrica
Scollegare il cavo
alimentazione dalla rete
elettrica
Scollegare il cavo
alimentazione dalla rete
elettrica
Scollegare il cavo
alimentazione dalla rete
elettrica
Scollegare il cavo
alimentazione dalla rete
elettrica
Scollegare il cavo
alimentazione dalla rete
elettrica
Scollegare il cavo
alimentazione dalla rete
elettrica
Scollegare il cavo
alimentazione dalla rete
elettrica
Scollegare il cavo
alimentazione dalla rete
elettrica
Scollegare il cavo
alimentazione dalla rete
elettrica
Scollegare il cavo
alimentazione dalla rete
elettrica
Scollegare il cavo
alimentazione dalla rete
elettrica