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Spuranzeiger
Einstellung der Spuranzeiger
Mit Hilfe der Spuranzeiger wird eine Spur angelegt.
Diese Markörspur stellt sicher, dass so gefahren werden
kann, dass das äussere Säschar der einen Reihe
parallel und im richtigen Abstand des äusseren Schars
vom vorigen Durchgang liegt.
Mittelmarkierung
Die Drillmaschine verfügt über eine Mittelmarkierung.
Daher soll der Spuranzeiger auf einen Abstand von 2,5
m von der Mitte einer 2,5 breiten Maschine eingestellt
werden, 3 m gemessen von der Mitte einer 3 m breiten
Maschine usw.
Die Einstellung ist am leichtesten dadurch zu
bewerkstelligen, dass man ein paar Meter mit
Spuranzeiger und Säscharen in abgesenkter
Arbeitsstellung vorwärts fährt. Hierdurch hinterlassen
sowohl Säscharen als auch der Spuranzeiger Spuren in
der Erde (s.Abb. 3S).
Vorderradmarkierung
Wenn man wünscht Vorderradmarkierung zu
verwenden, kann der Spuranzeigerarm gekürzt werden
und der Spuranzeigerteller wird näher an die
Drillmaschine herangerückt. Die Einstellung wird mit
Ausgangspunkt in der Mittelmarkierung unternommen.
Die Spuranzeigerteller wird danach die Hälfte der
Spurbreite dichter an die Drillmaschine gerückt. Seien
Sie darauf aufmerksam, dass der Spuranzeigerteller
vielleicht Justier ung benötigt, wenn einen
Schlepper verwendet wird.
Abb. 3S. Mittelmarkierung.
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Abb. 3T. Schiefe Spuranzeigerachse.
Markierungsspur
Die Breite der Markörspur wird durch Drehen der
„schiefen" Spur-anzeigerachse reguliert (s. Abb. 3T).
anderen
Die schmalste Spur wird durch Drehen der Achse
erreicht, und zwar so, dass sie nach unten abgezogen
ist.
Zur Erreichung der breitesten Spur wird die Achse so
gedreht, dass sie in Fahrtrichtung gesehen nach hinten
abgebogen ist. Die Achse sollte nicht nach vorne oder
nach oben ausgerichtet werden, da hierdurch die Achse
beschädigt werden kann und sich eine schlechtere Spur
ergibt.
Die Spuranzeigerarme werden beim Transport auf
Wegen oder bei Fahrt dicht an Hecken, o.ä. in
senkrechter Position arretiert. Siehe auch Abschnitt 1
„Sicherheits-hinweise - Fahren".
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