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Regelmäßige Wartung und Einstellung
Motoröl
Der Motorölstand sollte vor jeder Fahrt ge-
prüft werden. Außerdem muss das Öl in
den empfohlenen Abständen, gemäß der
Wartungs- und Schmiertabelle, gewechselt
werden.
Ölstand prüfen
1. Das Motorrad auf einem ebenen Un-
tergrund abstellen und in gerader
Stellung halten. Selbst geringfügige
Neigung zur Seite kann bereits zu ei-
nem falschen Messergebnis führen.
2. Den Motor starten, einige Minuten
lang warmlaufen lassen und dann
ausschalten.
3. Einige Minuten warten, damit sich das
Öl setzen kann. Dann den Motoröl-
Einfüllschraubverschluss herausdre-
hen, den Motoröl-Messstab abwi-
schen, in die Einfüllöffnung zurückste-
cken (ohne ihn hineinzuschrauben)
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und dann wieder herausziehen, um
den Ölstand zu überprüfen.
HINWEIS
Der Motorölstand sollte sich zwischen der
Spitze des Messstabs und der Maximal-
stand-Markierung befinden.
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3
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1. Motoröl-Einfüllschraubverschluss
2. O-Ring
3. Motoröl-Messstab
4. Maximalstand-Markierung
5. Spitze des Motoröl-Messstabs
GAU39848
4. Wenn sich der Motorölstand nicht
5. Den O-Ring auf Beschädigung über-
6. Den Messstab in die Einfüllöffnung
Motoröl wechseln
1. Den Motor starten, einige Minuten
2. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor
3. Den Einfüllschraubverschluss und die
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1. Motoröl-Ablassschraube
2. Dichtung
4. Eine neue Dichtung einsetzen und die
Anzugsmoment:
7-10
zwischen der Spitze des Messstabs
und der Maximalstand-Markierung
befindet, ausreichend Öl der empfoh-
lenen Sorte bis zum vorgeschriebenen
Stand nachfüllen.
prüfen und, falls beschädigt, erneu-
ern.
stecken und dann den Einfüllschraub-
verschluss fest zudrehen.
lang warmlaufen lassen und dann
ausschalten.
stellen, um das Altöl aufzufangen.
Motoröl-Ablassschraube mit ihrer
Dichtung herausdrehen, um das Mo-
toröl aus dem Kurbelgehäuse abzu-
lassen.
Ablassschraube einschrauben und
anschließend vorschriftsmäßig fest-
ziehen.
Motoröl-Ablassschraube:
20 N·m (2.0 kgf·m, 15 lb·ft)
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