Andere Probleme Und Ihre Lösungen - Exodraft ESP-10 Bedienungsanleitung

Ihre Energie. Optimiert.
Andere Probleme und ihre Lösungen
Beobachtung
Keine Stromzufuhr zum
Partikelabscheider
Die Stromversorgung zum
ESP-10 ist eingeschaltet,
aber er funktioniert nicht
Die Stromversorgung zum
ESP-10 ist angeschlos-
sen, aber der Ventilator
brummt und dreht sich
nicht
Der Partikelabscheider
schaltet sich nicht auto-
matisch ein, obwohl das
Feuer brennt
Der ESP-10 vibriert wäh-
rend der Reinigung
Der ESP-10 vibriert
während des normalen
Betriebs
Vom ESP-10 kommen
Geräusche
Die
Selbstreinigungsfunktion
funktioniert nicht
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Problem
Der Strom ist ausgeschaltet
Schlechte oder keine PE Verbindung
Ruß könnte das Ventilatorrad blockieren
Die Abgastemperatur hat noch nicht
40°C erreicht
Der Filter ist ausgeschaltet oder hat
keine Strom
Der Temperatursensor funktioniert nicht
Das ist in Ordnung. Es ist einfach ein Teil
der Reinigungsfunktion
Möglicherweise ist die Motorwelle am
Ventilator verbogen
Es kann zu „Funkenüberschlägen"
kommen.
Im Inneren könnten Fremdkörper stecken
Möglicherweise sind die Motorlager
verschlissen
Schalten Sie den Strom ab und führen
Sie eine Inspektion/Wartung des Filters
durch.
Lösungen
Prüfen Sie die Stromversorgung
Prüfen Sie den Hauptschalter am
Partikelabscheider
Lassen Sie die Erdungsverbindung von
zertifiziertem Personal herstellen
Reinigen Sie den ESP-10, einschließlich des
Ventilators
Warten Sie, bis die Abgastemperatur einen
ausreichend hohen Wert erreicht hat
Überprüfen Sie die Stromversorgung und den
Ein-/Ausschalter
Überprüfen Sie die Position und den
Anschluss des Temperatursensors
Prüfen Sie, ob die LED für
"Reinigungsfunktion" blinkt
Lassen Sie den Motor von zertifiziertem
Personal wechseln
Dies ist für kurze Zeit normal. Wenn dies
andauert, überprüfen Sie die Ausrichtung der
Elektroden
Fremdkörper entfernen
Lassen Sie den Motor von zertifiziertem
Personal wechseln
1. Unterbrechen Sie die Stromversorgung
zum ESP-10
2. Entfernen Sie die Abdeckung auf der
technischen Seite.
3. Prüfen Sie, ob die Nocke fest mit der
Motorachse verbunden ist.
4. Prüfen Sie, ob der Stift richtig sitzt.
5. Prüfen Sie, ob die Kabel des Motors mit
dem Regler verbunden sind.