Riello Burners Gulliver BLU BG6D TL 392 T1 Montage- Und Bedienungsanleitung Seite 12

6. STÖRUNGEN / ABHILFE
Nachfolgend finden Sie einige denkbare Ursachen und Abhilfemöglichkeiten für Störungen, die den Betrieb
des Brenners beeinflussen oder einen nicht ordnungsgemäßen Betrieb des Brenners verursachen könnten.
In den meisten Fällen führt eine Störung zum Aufleuchten der Kontrolleuchte in der Entstörtaste des Steu-
ergeräts (4, Abb. 1, S. 1). Beim Aufleuchten dieses Signals kann der Brenner erst nach Drücken der Ent-
störtaste wieder in Betrieb gesetzt werden. Wenn anschließend eine normale Zündung erfolgt, so war die
Störabschaltung auf eine vorübergehende, ungefährliche Störung zurückzuführen.
Wenn hingegen die Störabschaltung weiterhin fortbesteht, so sind die Ursachen der Störung und die ent-
sprechenden Abhilfemaßnahmen folgender Tabelle zu entnehmen:
STÖRUNGEN
Der Brenner fährt bei
der Auslösung des Be-
grenzungsthermostates
nicht an.
Der Brenner bleibt in
der Vorbelüftungs-
phase.
Der Brenner führt den
Vorbelüftungs-und
Zündzyklus regulär aus;
nach ungefähr 5 Sekun-
den erfolgt eine Störab-
schaltung.
Gelbe Flamme.
Anfahren des Brenners
mit verspäteter Zün-
dung.
WICHTIGER HINWEIS:
Jegliche vertragliche und außervertragliche Haftung des Herstellers für Schäden an Personen, Tieren und
Sachen, die durch Fehler bei der Installation und Einstellung des Brenners, durch unsachgemäßen, fal-
schen und unvernünftigen Gebrauch desselben, durch Nichtbeachtung der mitgelieferten Bedienungsanlei-
tung und durch das Eingreifen von unbefugtem Personal verursacht werden, ist ausgeschlossen.
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MÖGLICHE URSACHE
Keine Stromzufuhr.
Freigabethermostate defekt.
Die Verbindungen des Steuergerätes
sind nicht richtig eingesteckt.
Es ist eine Störabschaltung wegen
fehlender Abschaltung erfolgt.
(Ereignis B, S. 9).
Der Flammendetektor meldet Fremd-
licht (LED-Anzeige 1 aufleuchtet).
Der Flammendetektor ist verschmutzt.
Der Flammendetektor ist defekt.
Die Flamme reißt ab oder bildetsich
nicht.
Verschmutzte oder defekte Düse.
Luftdurchsatz fehlerhaft.
Pumpendruck nicht korrekt eingestellt.
Luftzufuhröffnung verschmutzt.
Kessel verschmutzt.
Zündelektroden nicht in richtiger
Position.
Zu hoher Luftdurchsatz.
Verschmutzte oder defekte Düse.
Spannung zwischen den Klemmen L1 - N
des 7- poligen Steckers prüfen.
Sicherungen überprüfen.
Überprüfen, ob der Sicherheitstempera-
turbegrenzer von Hand entriegelt werden
muss.
Austauschen.
Sämtliche Steckverbindungen überprüfen
und bis zum Anschlag einstecken.
Kundendienst rufen.
Lichtquelle beseitigen.
Reinigen.
Austauschen.
Brennstoffdruck und- Durchsatz
überprüfen.
Luftdurchsatz überprüfen.
Düse wechseln.
1. Stufe Magnetventilspule überprüfen.
Austauschen.
Luftdurchsatz nachregulieren.
Brennstoffdruck und -Durchsatz überprü-
fen und gemäß den Angaben dieser Anlei-
tung einstellen.
Reinigen.
Reinigen.
Gemäß den Angaben dieser Anleitung
korrekt einstellen.
Gemäß den Angaben dieser Anleitung
den Luftdurchsatz korrekt einstellen.
Austauschen.
10 D
ABHILFE