Victron energy Skylla-i 24/80 1+1 Anleitung Seite 35

2.3. Autres options
Le câblage de ces signaux doit se faire avec le chargeur déconnecté du réseau.
B
LOC DE CONNEXION POUR DES SONDES
2.3.1. Sonde de tension externe (voir Figure 3)
Un appareil de détection de tension externe peut être utilisé s'il est important de détecter avec précision la tension de la batterie,
comme par exemple pour détecter des courants de charge élevés combinés à des câbles longs.
Pour connecter l'option de détection de tension externe, réalisez les étapes suivantes :
connectez un fil rouge (0,75 mm
•
connectez un fil noir (0,75 mm
•
• vérifiez que la LED correspondante est allumée, sinon, vérifiez le câblage
2.3.2. Sonde de température externe (voir Illustration 5)
La sonde de température externe, fournie avec le chargeur, peut être connectée à ces bornes afin de réaliser une charge à
compensation thermique de la batterie. La sonde est isolée électriquement et elle doit être connectée au pôle négatif de la batterie.
Pour connecter la sonde de température, réalisez les étapes suivantes :
• connectez le fil rouge au connecteur « + de la sonde de température »
• connectez le fil noir au connecteur « - de la sonde de température »
installez la sonde de température sur le pôle négatif de la batterie
•
vérifiez que la LED correspondante est allumée, sinon, vérifiez le câblage
•
2.3.3. Allumage/arrêt à distance (voir Illustration 5)
Le câblage de l'interrupteur à distance requiert une attention particulière. Comme cette entrée est assez sensible, il est conseillé
d'utiliser des fils torsadés pour cette connexion.
L'entrée on/off (démarrage/arrêt) à distance peut aussi être connectée à un optocoupleur à collecteur ouvert : la tension de circuit
ouvert est de 3 V, et le courant de circuit fermé est de 100 µA.
Si aucun interrupteur à distance n'est connecté, les bornes on/off à distance doivent être court-circuitées par un fil court.
L'entrée on/off (démarrage/arrêt) à distance peut être connectée à un système de gestion de batterie au Lithium VE.Bus BMS
(sortie de « déconnexion de charge ») avec un câble d'allumage-arrêt à distance du Skylla-i (Réf. : ASS030550400).
2.3.4. Connexions du relais d'alarme (voir Illustration 5)
Le relais d'alarme est actif lorsque le chargeur charge normalement, qu'il n'y a aucune erreur présente et que la tension de la
batterie se trouve dans les limites de la plage de 23,7 V à 33,6 V. Le relais est éteint lorsque le chargeur s'arrête, qu'une erreur
se produit ou lorsque la tension chute en dessous de 23,45 V ou dépasse 33,85 V.
2.3.5. Connexion bus CAN (VE.Can)
Les connecteurs VE.Can (RJ45) permettent de réaliser un contrôle (tableau de commande à distance Skylla-i, Color Control GX
ou NMEA 2000). Sur chaque chargeur, les deux connecteurs RJ45 sont raccordés en parallèle (voir Figure 7). Par conséquent,
il n'ya pas de différence fonctionnelle entre ces connecteurs.
L'extrémité d'un câble CAN doit disposer d'un terminateur Bus. Cela est possible en insérant un terminateur Bus sur l'un des deux
connecteurs RJ45 et le câble CAN sur l'autre. En cas de nœud (deux câbles CAN, un sur chaque connecteur RJ45), aucune
terminaison n'est nécessaire.
Plusieurs tableaux de commande Skylla-i peuvent être connectés à un chargeur ou à un ensemble de chargeurs connectés en
parallèle et synchronisés.
Un Lynx-Ion peut être connecté au chargeur Skylla-i directement par le Bus VE.Can. La condition « autorisation-pour-charger »
sera transmise automatiquement par le Bus VE.Can : aucun câblage séparé n'est nécessaire.
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INTERRUPTEURS ET RELAIS EXTERNES
Figure 5 Bloc de connexion
2 ) entre le pôle positif de la batterie et le connecteur « + de la sonde de tension »
) entre le pôle négatif de la batterie et le connecteur « - de la sonde de tension »
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