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Ölstandskontrolle
HINWEIS: Verhindern Sie übermäßigen Motorver-
schleiß und Motorschäden. Nehmen Sie
den Motor nicht in Betrieb, wenn der
Ölstand unter oder über der Markierung
am Messstab liegt.
Vergewissern Sie sich, dass der Motor abgekühlt ist.
Säubern Sie den Bereich um dem Einfüllverschluss
mit Ölmessstab.
1. Ziehen Sie den Messstab heraus und wischen Sie
ihn ab.
2. Setzen Sie den Messstab bis zum Anschlag wieder
in das Rohr ein, und drehen Sie ihn nach links, bis
er am untersten Gewindegang aufl iegt. Schrauben
Sie ihn jedoch nicht am Rohr fest.
a. Ziehen Sie den Ölmessstab heraus und
kontrollieren Sie den Ölstand. Der Füllstand
muss die Oberkante der Messstab-Markierung
erreichen.
b. Nehmen Sie den Einfüllverschluss ab. Der
Füllstand muss die Unterkante der Kontroll-
und Einfüllöffnung erreichen.
3. Füllen Sie bei Ölmangel bis zur Kontroll- und
Einfüllöffnung Öl nach.
4. Bringen Sie den Messstab oder Einfüllverschluss
wieder an und ziehen Sie ihn fest.
Ölwechsel
Wechseln Sie das Öl, solange der Motor warm ist.
1. Säubern Sie den Bereich um Öleinfüllverschluss
und Ablassschraube.
2. Entfernen Sie die Ablassschraube und den
Einfüllverschluss. Lassen Sie das gesamte Öl
abfl ießen.
3. Schrauben Sie die Ablassschraube wieder ein und
ziehen Sie sie mit 17,6 Nm (13 ft. lb.) fest.
4. Füllen Sie das Kurbelgehäuse bis zur Kontroll- und
Einfüllöffnung mit Frischöl.
5. Bringen Sie Öleinfülldeckel und Ölmessstab wieder
an. Schrauben Sie den Deckel fest.
6. Entsorgen Sie das Altöl entsprechend den
gesetzlichen Vorschriften.
Oil Sentry-Schalter
™
Dieser Schalter soll verhindern, dass der Motor ohne
oder mit zu wenig Öl gestartet wird. Der Oil Sentry
Schalter stellt einen laufenden Motor jedoch nicht
unbedingt ab, bevor ein Schaden eingetreten ist. In
bestimmten Konfi gurationen kann dieser Schalter ein
Warnsignal aktivieren. Weitere Informationen enthält
die Betriebsanleitung der jeweiligen Maschine.
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oder
(falls eingebaut)
KohlerEngines.com
Wichtige Hinweise zum Kraftstoff
Benzin ist hochentzündlich und bildet explosive
Dämpfe. Lagern Sie Benzin ausschließlich in
typgeprüften Behältern in einem gut belüfteten,
unbewohnten Gebäude und achten Sie auf einen
ausreichendem Abstand zu Funkenfl ug und
offenem Licht. Verschütteter Kraftstoff kann sich
entzünden, wenn er mit heißen Motorkomponenten
oder Funken der Zündanlage in Berührung kommt.
Verwenden Sie grundsätzlich kein Benzin als
Reinigungsmittel.
HINWEIS: Die Kraftstoffsorten E15, E20 und E85 sind
NICHT zugelassen und dürfen NICHT
verwendet werden. Schäden durch
überalterten, abgestandenen oder
verschmutzten Kraftstoff sind nicht durch
die Garantie gedeckt.
Der Kraftstoff muss folgende Anforderungen erfüllen:
● Sauberes, frisches, unverbleites Benzin.
● Oktanzahl 87 oder höher.
● Research-Oktanzahl (RON) von mindestens 90.
● Gemische aus maximal 10 % Äthylalkohol und
90 % bleifreiem Benzin dürfen verwendet werden.
● Gemische aus Methyltertiärbutylether (MTBE) und
bleifreiem Benzin (maximal 15 % Volumenanteil
MTBE) sind als Kraftstoff zugelassen.
● Mischen Sie kein Öl in das Benzin.
● Überfüllen Sie den Kraftstofftank nicht.
● Verwenden Sie kein Benzin, das Sie länger als
30 Tage gelagert haben.
Kraftstoff einfüllen
-
™
Benzin ist hochentzündlich und bildet explosive
Dämpfe. Lagern Sie Benzin ausschließlich in
typgeprüften Behältern in einem gut belüfteten,
unbewohnten Gebäude und achten Sie auf einen
ausreichendem Abstand zu Funkenfl ug und
offenem Licht. Verschütteter Kraftstoff kann sich
entzünden, wenn er mit heißen Motorkomponenten
oder Funken der Zündanlage in Berührung kommt.
Verwenden Sie grundsätzlich kein Benzin als
Reinigungsmittel.
WARNUNG
Explosiver Kraftstoff kann Brände und
schwere Verbrennungen verursachen.
Füllen Sie keinen Kraftstoff in den
Tank, während der Motor läuft oder
stark erhitzt ist.
WARNUNG
Explosiver Kraftstoff kann Brände und
schwere Verbrennungen verursachen.
Füllen Sie keinen Kraftstoff in den
Tank, während der Motor läuft oder
stark erhitzt ist.
18 590 11 Rev. --
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