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Subsysteme
9.4
Vergaserüberholung
S. Zeichnung: wc_gr001829
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wc_tx000382de.fm
Drosselsystem
Das Drosselsystem erleichtert das Starten bei kaltem Wetter. Wird der
Motor mit geschlossener Drossel gestartet, steigt der Druck auf die
Hauptdüse. Dadurch wird eine größere Menge Kraftstoff in den
Vergaser gesaugt, wodurch es einfacher wird, den Motor zu starten.
Gasreglersystem
Wenn die Drosselstoppschraube (26) herausgedreht wird, kann die
Feder (25) entfernt werden.
Die Schraube (22) und das Drosselventil (23) entfernen; dann die
Drosselwelle (24) herausnehmen. Vorsicht beim Herausnehmen des
Drosselklappe, damit der Ventilrand nicht beschädigt wird.
Drosselsystem
Das Drosselventil entfernen (14). Dann die Drosselwelle (13)
herausziehen.
Beim Wiederzusammenbau der Drosselwelle darauf achten, dass der
Ausschnitt an der Drossel zur Pilotluftdüse hin zeigt.
Pilotsystem
Die Pilotdüse (18) entfernen. Das richtige Werkzeug verwenden, um
die Düse nicht zu beschädigen.
Beim Wiederzusammenbau der Pilotdüse darauf achten, dass diese
fest sitzt, weil sonst womöglich Kraftstoff leckt, was zu einer
Fehlfunktion des Motors führen kann.
Hauptsystem
Den Bolzen (8) entfernen und die Schwimmerkammer (5) ausbauen.
Die Hauptdüse (11) vom Kammerkörper (1) abnehmen.
Die Hauptdüse (2) vom Kammerkörper (1) abnehmen (WM 270).
Beim Wiederzusammenbau des Hauptsystems darauf achten, dass
die Hauptdüsen am Körper befestigt werden, da sonst die
Kraftstoffkonzentration womöglich zu sehr angereichert wird, was zu
einer Fehlfunktion des Motors führt.
Das Drehmoment zum Anziehen des Bolzen (8) beträgt 9Nm. Die
Dichtung nicht vergessen!
WM 170/270 Reparatur
72
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