HINWEIS!
Prüfung nur am kalten Getriebe vornehmen, d.h. Mindestens 30 Minuten Stillstand vor der Prüfung!
13.5
Inspektionsintervalle
Prüfung des Gerätes durch eine befähigte Person
(wiederkehrende Prüfung)
Schraubenverbindungen prüfen
Funktion der Bremse prüfen
Bremse – Luftspalt prüfen (nur bei elektrischen Geräten)*)
Überlastsicherung (soweit relevant)
Drahtseil reinigen und ölen
Drahtseil und Seilendbefestigungen –
auf Beschädigungen und Verschleiß prüfen
Lastaufnahmemittel und Lasthaken –
auf Anrisse und Verformung überprüfen
*) nicht bei EX-Ausführung
Hubgetriebe – Ölstand prüfen
Hubgetriebe – Ölwechsel
Seilverlegeeinrichtung – Schmierung prüfen **)
Seilverlegeeinrichtung – Kettenspannung prüfen **)
*) siehe Kapitel Wartung **)Typenabhängig
14
Wartung
14.1
Drahtseil
Die Wartung des Drahtseils ist nach der aktuell gültigen ISO 4309 durzuführen.
VORSICHT!
Bei Korrosion, Anrissen oder Erreichen der Verschleißgrenze muss das betroffene Seil gegen ein neues
Original-Seil ausgetauscht werden.
14.1
Hubgetriebe
Wartungsarm
Regelmäßige Schmierstoffkontrolle erforderlich
Schmierstoffwechsel alle 10000 Betriebsstunden, spätestens nach 2 Jahren
Verkürzte Wartungsintervalle bei erhöhter Staub- oder Schmutzbelastung oder ständigen Betrieb mit
Höchstlast
Schmierstoff: synthetisch, Viskosität VG 220
A = Öleinfüll-, bzw. Entlüftungsschraube
B = Ölablassschraube
C = Ölstandskontrollöffnung
14.1.1
Ölwechsel
Zum Ölwechsel Ölablassschraube (B) abschrauben und das Öl ablassen bis das Getriebe komplett leer ist.
Schraube (B) wieder feste aufschrauben.
Schrauben der Öffnungen (A) und (C) abschrauben.
Neues Öl durch Öffnung (A) einfüllen bis der Ölstand Öffnung (C) erreicht.
Beide Öffnungen (A+C) wieder fest verschrauben.
24
bei
tägliche
1.Wartung
Inbetriebnahme
Prüfungen
nach
3 Monaten
X
X
X
X
X
X
X
X
Bild 33
Prüfung,
Prüfung,
Wartung alle
Wartung alle
2 Monate
3 Monate
X
X
X
X
X
X
X
Prüfung,
Prüfung,
Wartung alle
Wartung alle
12 Monate
24 Monate
X
X
X
X
X
X *)
X
X
5.52.262.00.00.13