HIKOKI DS 9DVC Bedienungsanleitung Seite 39

La lámpara piloto se apaga para indicar que la batería
está completamente cargada.
El tiempo de carga será más largo a temperatura baja o
si la tensión de la fuente de alimentación es demasiado
baja.
Cuando la lámpara piloto no se apague incluso cuando
hayan transcurrido más de 120 minutos después de
haberse iniciado la carga, pare ésta y póngase en
contacto con un CENTRO DE SERVICIO AUTORIZADO
POR HiKOKI.
PRECAUCIÓN
Si se calienta la batería debido a la luz directa del
sol etc, justo antes la operación, la lámpara piloto
del cargador puede que no se ilumine. En este caso,
enfriar primero la batería y a continuación empezar a
cargar.
3. Desenchufe el cable de alimentación del cargador
del tomacorriente de CA
4. Sostenga el cargador fi rmemente y saque la
batería
NOTA
Después de la operación de carga, extraiga primero las
baterías del cargador y guárdelas adecuadamente.
Descarga eléctrica en caso de baterías nuevas, etc.
Como la substancia química interna de las baterías
nuevas o las que no se hayan utilizado durante
mucho tiempo no
eléctrica puede ser inferior cuando se utilicen por
primera y segunda vez. Este fenómeno es temporal,
y el tiempo normal requerido para la recarga se
restablecerá recargando las baterías 2 – 3 veces.
Forma de hacer que las baterías duren más.
(1) Recarque las baterías antes de que se hayan agotado
completamente.
Si siente que la potencia de la herramienta eléctrica
se debilita, deje de utilizarla y recargue su batería.
Si continuase utilizando la herramienta hasta agotar
la capacidad de la batería, ésta podría dañarse y su
duración útil podría acortarse.
(2) Evite realizar la recarga a altas temperaturas.
Una batería se calentará inmediatamente después de
haberla utilizado. Si recargase tal batería inmediatamente
después de haberla utilizado, su substancia química
interna se deterioraría, y la duración útil de la batería se
acortaría. Deje la batería y recárguela después de que se
haya enfriado durante cierto tiempo.
ANTES DE USAR LA HERRAMIENTA
1. Instalación y comprobación del ambiente de
trabajo
Compruebe si el ambiente de trabajo es adecuado
tomando las precauciones siguientes.
COMO SE USA
1. Confi rmar la posición del dial del embrague (Ver la
Fig. 4)
El par de apriete de esta unidad se puede ajustar en
base a la posición de ajuste del dial del embrague.
(1) Cuando utilice esta unidad como destornillador, alinee
uno de los números "1, 5, 9 ... 21" del dial del embrague,
o los puntos, con la marca de triángulo del cuerpo
exterior.
está activada, la descarga
(2) Cuando utilice esta unidad como taladro, alinee la marca
de taladro " " del dial del embrague con la marca de
triángulo del cuerpo exterior.
PRECAUCIÓN
○ El dial del embrague no se puede ajustar entre los
números "1, 5, 9 ... 21" ni los puntos.
○ Evite usar la unidad con el número del dial del embrague
entre "21" y la línea provista en el medio de la marca
del taladro. Si lo hiciese, se podrían producir daños
(Consulte la Fig. 5).
2. Ajuste del par de apriete
(1) Par de apriete
La intensidad del par de apriete deberá corresponder con
el diámetro del tornillo. Cuando se utiliza un par excesivo
el tornillo se romperá o se dañará su cabeza. Asegúrese
de ajustar la posición del dial del embrague de acuerdo
con el diámetro del tornillo.
(2) Indicación del par de apriete
El par de apriete difi ere según el tipo de tornillo y del
material que se está apretando.
La unidad indica el par de apriete mediante los números
"1, 5, 9 ... 21" que aparecen en el dial del embrague, y
los puntos. El par de apriete en la posición "1" es el más
débil, y el más fuerte es el del número más alto (Consulte
la Fig. 4).
(3) Ajuste del par de apriete
Gire el dial del embrague y alinee los números "1, 5,
9, ... 21" del dial del embrague, o los puntos, con la
marca de triángulo provista en el cuerpo exterior. Ajuste
la tapa en la dirección de par débil o fuerte, según el par
que necesite.
PRECAUCIÓN
○ El giro del motor podrá trabarse mientras que se uas
la unidad como taladro. Tenga cuidado de no bloquear
el motor mientras que se está operando el atorniilador
taladro.
○ Un aprite excesivo podrá causar la rotura del tornillo.
3. Cambio de velocidad de rotación
Operar la perilla de cambio para cambiar la velocidad de
rotación. Oprimir el botón de cierre para desenganchar el
cerrojo y mover la perilla de cambio en la dirección de la
fl echa (Ver la Figs. 6 y 7).
Cuando la perilla de cambio se deja en "LOW", el taladro
gira despacio, mientras que en la marca "HIGH" gira
rápidamente.
PRECAUCIÓN
○ Cuando cambie la velocidad rotacional con la perilla
de cambio, compruebe que el interruptor esté
desconectado.
Cambiar la velocidad mientras rota el motor puede hacer
que se dañen los engranajes.
○ Cuando ponga el mando de cambio en "HIGH" (alta
velocidad) y la posición del dial del embrague sea "17" o
"21", puede suceder que el embrague no entre en toma y
que el motor se bloquee. En tal caso, ponga el mando de
cambio en "LOW" (baja velocidad).
○ Si se traba el motor, desconectario de inmediato. Si el
motor se traba por cierto tiempo, puede quemarse tanto
él como la bateria.
4. Ambito y sugerencías para las utilizaciónes
El ámbito de utilización para los diversos tipos de
trabajos basados en la estructura mecánica de esta
unidad es como se indica en la Tabla 3.
Español
39