Volvo S80 Betriebsanleitung Seite 176

Das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche abstel-
len und 10–15 Minuten nach Abstellen des
Motors warten, damit das Öl in die Ölwanne
zurücklaufen kann. Füllmenge, siehe S. 219.
Kontrolle kaltes Fahrzeug
1. Den Messstab abwischen.
2. Den Füllstand mit dem Messstab prüfen.
Er muss zwischen der MIN - und der
MAX -Marke liegen.
3. Liegt der Füllstand nahe an der MIN -
Marke, können zunächst 0,5 Liter nach-
gefüllt werden. Nachfüllen, bis der Füll-
stand näher an der MAX -Marke als an
der MIN -Marke auf dem Messstab liegt.
WICHTIG
Niemals über die MAX -Marke hinaus auffül-
len. Der Ölverbrauch kann steigen, wenn
zuviel Öl in den Motor eingefüllt wird.
WARNUNG
Vermeiden Sie Ölspritzer auf den heißen
Auslasskrümmern. Brandgefahr!
Kontrolle warmgefahrenes Fahrzeug
1. Den Messstab abwischen.
2. Den Ölstand mit dem Messstab prüfen.
06 Wartung und technische Daten
3. Liegt der Füllstand nahe an der MIN -
Marke, können zunächst 0,5 Liter nach-
gefüllt werden. Nachfüllen, bis der Füll-
stand näher an der MAX -Marke als an
der MIN -Marke auf dem Messstab liegt.
Kühlmittel
Kühlmittel, Füllstandkontrolle und
Kühlmittel einfüllen
Beim Einfüllen sind die Anweisungen auf der
Verpackung zu befolgen. Zur Optimierung des
Kälte- und Korrosionsschutzes darauf achten,
dass die Mischung der Kühlflüssigkeit stets zu
50% aus Wasser und zu 50% aus Kühlflüssig-
keit besteht. Niemals nur Wasser nachfüllen.
Die Gefriergefahr erhöht sich bei zu niedrigem
bzw. zu hohem Kühlmittelanteil. Füllmengen-
angaben, siehe S. 220.
Motorraum
WICHTIG
Es ist sehr wichtig, dass immer Kühlmittel
mit Korrosionsschutzmittel verwendet wird,
das von Volvo empfohlen wird. Ein neues
Fahrzeug ist mit Kühlmittel gefüllt, das ca.
–35 °C verträgt.
Regelmäßig den Kühlmittelstand
überprüfen!
Der Kühlmittelstand muss zwischen der MIN -
und MAX -Marke des Ausgleichbehälters lie-
gen. Wenn die Kühlanlage nicht den vorgese-
henen Füllstand aufweist, können sehr hohe
Temperaturen auftreten, welche Motorschä-
den zur Folge haben können.
WARNUNG
Das Kühlmittel kann sehr heiß sein. Wenn
das Kühlmittel bei warmem Motor aufgefüllt
werden muss, den Deckel des Ausgleichs-
behälters vorsichtig aufdrehen, damit der
Überdruck im Behälter entweichen kann.
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